作为我们一线修车的拍视频基本上是没有预案的，修到哪儿说到哪。
这是一台长城哈弗 h6，故障现象是起步熄火。这个起步熄火了是有一点，并不是发动机本身的问题。是因为旋挡磨损了以后挂一挡挂一挡的位置时间是三挡，你用三挡起步肯定会熄火。所以说长城哈弗 h6，这个车估计故障还挺普遍。所以说大家遇到类似的情况就一定要区分清楚，不要走了弯路。
·这个磨损了以后是挂一挡、一挡不倒挡。是要提手柄的一挡推到这个位置朝前推的时候，它有可能进的不是一挡而是二挡，所以说你用三挡起步，油门要是跟不上肯定会起步熄火。
·有的时候要是说你没有仔细去试车或者判断或者听客户的介绍，你贸然的去搞，就有可能只是说把故障点引导到发动机上面去了。实际上它不是发动机，实际上就是说挂一挡不是一挡、二挡、三挡，这样就造成了它起步熄火。
·变速箱的挡杆儿选挡花块磨损了，这个可以看得到，这边就明显磨了一个台阶，它压的时候压不到位就会造成挡位挂不到位，一挡变成三挡。这个是刚配件拿回来的，昨天星期天不好发货发的，已经再发回来。这个杆儿也松垮了，这个肘子也松了。
所以说判断故障的时候一定要细心，不要把故障的引导搞错。试车有点不太好拆，空间比较小。灯是卡在槽里面的，磨损了以后就很多位置到不了位，很正常。
所以说大家检查故障的时候给大家一个参考。还有这个地方已经松垮了，不知道用什么材料做的时间一久，看到没皮子全部就烂掉了。底座上面固定不住上下跑一会，主要这个东西又没有，没有配件维修整的，这个一会加工一下，等于把这两个问题解决了。挂挡的问题就解决了，全部都烂掉了。
·粉掉了，这个地方松矿了，用黑色的耐磨尼龙胶车做两个半套套在这个地方来解决问题。
·现在把这个部件先加工出来，加工的两个东西都装上去了，上下一一边一片合起来就OK了。这样就可以保证它车的中性度以及松紧程度。替代这个东西全部都慢点，五有五，就是做了一个。现在装好了，松垮的感觉都解决了，咬的都不松了。而且现在档位很清晰，一档、三档、五档、一挡之间的间隙感就比较清晰了。倒档。
OK出去试车！这次这个故障就完全排除了，主要就是这个里面的缓冲垫全部粉掉了捏就碎了，这个问题解决了。
