大家好，本文将和大家分享《先开日产逍客，再买福特翼搏，比较两车，车主：他们势均力敌》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，万千豪车可谓眼花缭乱，诞生了像日产逍客和福特翼搏这样的车。今天请到一位老司机蒋先生，他先开日产逍客，再买福特翼搏，比较两车，车主：他们势均力敌。福特翼搏和日产逍客相比究竟有何差别？下面就听他的真实心声。
先来看日产逍客的外观，外观好看，喜欢。照射范围正常，不大不小。大灯自带IED日间行车灯还是比较厚道的，夜间识别性很高，远看就知道是。2.0L智享版18寸的轮胎比同价位的SUV要大，看起来也舒服。
再看福特翼搏，选车的时候我老婆就是被这款车的外观给吸引住的。外观是我选择翼搏的关键，反正就是好看，前脸换了大嘴加上后面备胎有点越野气息。不过配备的是卤素灯（蜡烛灯），晚上遇到对面来车时只能低调了。外观挺适合年轻人的，简洁有活力，轮胎虽然有点小，但是精致美观。
进入日产逍客车内，内饰简洁大方，不缺科技感。内饰的设计虽然比较时尚，但是没有什么亮点，中控台的设计比较LOW。内饰简单，太简单了，不显档次，硬塑料太多，打算开个大半年了全车包皮。新车没什么味道，但也还是经常打开窗户通通风。空间在SUV中还是很不错的。身高179，没问题，其实坐骑可以调节，身高影响小，随便坐了。并且后排放倒是一个平面，可以当床借宿一下，我放着家里的床不睡，跑车里睡了两晚。我185身高头一拳坐子调最后腿差不多够用左腿不能完全伸直后排还可以将就后备箱刚刚好。
再看福特翼搏，翼博的内饰确实让人无话可说。后来加导航后，反倒比较怀念原装的小屏幕。反而很喜欢三幅式方向盘的设计，非常时尚运动。车开了一个多月，味道是有的，不过因为我经常性开窗通风，感觉还行，不是很重。这空间就生活中使用就是太富余了。这车前排空间对自己来说非常满意。如果装货，把后排座椅放倒，货物可以排得很高，弥补了长度上的不足。由于我目前也没有出去玩过，后备箱总体够用。
先开日产逍客，买SUV的时候就不要谈什么操控了吧。挺好的，方向盘指哪儿打哪儿，不累。因为日产车是主打舒适的，所以悬架有点软。空调如果车不走，一直是热风，踩刹车好像也是热风，这个正常吗。让我驾车体验的舒适度打了一些折扣，也说不上影响多大。过减速带不减速能起飞，过碎石路面小声说话听不到。隔音还是差不少，车内的噪音还是有点大。都说大沙发，感觉也就那样啊，没啥特别的，腰部支撑不足，要垫个小抱枕。
再开福特翼搏，早前就听说过其操控的大名，上手以后果然，开起来很舒服。福特的转向轴感觉还是很好的，转向很轻，操控精准。转弯时侧倾比较明显不过感觉支撑得不错，让人很放心。我觉得这辆车还是蛮好控制的，它的刹车表现很不错。没轿车舒服，相对于轿车的压抑感，我还是觉得suv空间释放感要更强一些。悬架比较有韧性，但是比较硬。隔音好，高声放歌，做个浪荡子，保证外面没人察觉。舒适性的话，座椅什么的还可以。
结语：我给日产逍客 90分，福特翼搏 90分，虽说我更喜欢日产逍客，但通过同级对比，我们发现日产逍客、福特翼搏的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为四个字：都是好车！那么，对于日产逍客，福特翼搏，大家有哪些看法呢？
