一言以蔽之：看似形似，实则不同。
确实在跨入汽车电子这个行业之前，我和很多朋友的体验和想法一样，多年前接触到的车载导航，使用非常不方便，那个时候是电阻屏，输入一个地址费老大劲了，而且不智能。直到现在打车，跟很多滴滴司机都有交流，使用车载大屏的不到十分之一，很多人都直接在空调出风口，直接使用手机导航，车载导航大屏使用到最多的就是蓝牙和收音功能，如果仅仅是这两个功能，平板电脑也可以实现这个两个功能，而且还可以自主的装APP，可以下载游戏等等，看似平板电脑还更具有优势。
首先，要厘清车载导航大屏和平板电脑的功能区别。
平板电脑是消费类电子的一种，用于纯娱乐或者商务工作，用户对其功能或者性能的要求，均以满足常规使用环境下的正常使用为准。
汽车中控屏同样能满足用户娱乐或者商务需求，但更多的是车辆和用户之间的交互入口。中控系统除了用户可见的中控显示屏外，还包含了复杂的主控单元。主控单元不但拥有强大的处理芯片，还与各类总线相连（以太网、CAN、USB、LIN连接等等），提供包含娱乐域（导航、语音、音乐等）、车辆控制域（空调，座椅，灯光，驾驶，ADAS，行车记录仪，360全景等等），安全安防域（故障提醒、数据收集及上传）等功能。
如果你是电子方面的专业人士，你也许会问，这部分的数据可以通过WIFI或者蓝牙传输到平板上面，平板也是可以控制的，理想是丰满的，现实是骨感的，车载的可靠性是不允许这样操作的，每个传输都有一定的权限的，比如车载语音你只能控制车身电子，比如开窗、开空调、开收音机等等，不能语音控制车速加快，刹车等等一样的道理。你用WIFI传输360图像，如果WIFI传输不稳定受到干扰，无法显示图像，此时你在倒车，后面有障碍物怎么办？这些都是需要考虑的问题。
两者UI侧重点是不同的。
不同场景下的使用情况下，UI交互逻辑是需要有侧重点的，手机的UI操作是趋向于轻松娱乐、探索等等，而车载的UI 交互逻辑需要的是快速、准确、轻交互，举两个例子就清楚，手机的APP图标都是自己配置地方，移动方位，而车载那边会把最常用的电话、收音、车辆状态等信息的图标放在最显眼的位置，方便快速确认。
所以大家可以看到越来越多的车企会选择几套不同的UI风格设计在中控上，特别是在液晶仪表比较明显，有好几套不同的UI风格，不仅仅是颜色不同，而且UI上的风格也有很大变化。
