选择高性能车要看什么参数？
有人说扭矩大就好，有人说功率高才行，这两个说法都比较片面；高性能的发动机不仅要有大扭矩，还得有高转速，有了这两个基础则功率必然不会低。
功率和马力可以互相划算，1kw＝1.36PS（公制马力）；所以下面就只讲功率不谈马力了，但需要了解的是马力的数值会大一些，有一些文章为了夸大车辆的性能会以“某某发动机的最大功率为XXX·PS”来描述，这是错误的，最大功率是多少千瓦、最大马力才是多少PS。
下面用最简单的描述来讲解三个参数的概念。
1.扭矩等于“爆发力”
想象一个场景：推车。
车辆在静止的状态下用力一推，车辆就能快速的滑出去；反之，轻轻的一推则会慢慢的滑出去。这一瞬间力量的大小就是扭矩的大小，至少可以这么理解，扭矩大则加速瞬间爆发力强，车辆可以猛地窜出去；反之，则起步加速的推背感会明显的弱一些。
2.转速等于“步速”
单纯扭矩大的发动机就像是短跑选手，爆发力强但是跑不远，距离稍微远一些就跑不快了；这种感觉可以理解为“步速”，以柴油机为例，这种发动机的扭矩就偏大，但是“步速”却很低，柴油机的最高转速一般都只有4000转左右，转速指曲轴每分钟转动的次数；汽车的四冲程发动机为曲轴转两圈做功一次，其概念就相当于每分钟最高迈步两千次。
3.功率等于“持续输出能力”
柴油机的转速低、低转速扭矩大，概念则是起步时显得很快，可是跑起来就达不到理想的车速了；因为每分钟只能迈2000步左右，一分钟内输出能量的总和是比较小的。
汽油机的转速高、低转速扭矩小，概念则是起步爆发力略弱、加速显得慢一点，可是一旦起跑则能甩开双腿，以一分钟3500步左右的标准奔跑；那么即便每一步的能量低一些，步伐小一些，一分钟输出的总能量也会更多，高频率的步伐也能使其更快的奔跑。
