日产轩逸CVT碎了，CVT变速箱动不动就碎，到底能不能买？
对这个CVT变速箱有人褒有人贬，不知你是哪一类。有些老铁在买车的时候，最纠结的一个问题是，到底是买at还是选择CVT。把这个变速箱拆了或多或少会了解一些。在选车的时候自己要怎么选自己适合什么样的车，他这个CVT就是明显的里头碎掉了。
其实就这个CVT变速箱来说，它适合的人群是开车比较柔，起步比较慢，加速比较软的人群。平时用用是没问题的。不是说那个CVT不能暴力驾驶吗，怎么样才算暴力驾驶？时不时的就三千三千五四千，短期内没事，时间长了它是扛不住的，全是研磨的碎屑看到没有。
这家伙。那这个CVT这么容易坏，为什么还有那么多人买啊？夹住了。CVT因为在十几万的车型里边有好多是没得可选的。它只有CVT没有at车型。变矩器碎了吗？外面的链条没磨，拉掉了，链条整个都废了。这边缸也拉了这面也拉了。
对于买车你有什么建议吗？要想使劲踹，你买双离合，要想省心踹你买AT。你买个CVT就不能使劲踹了。那我要是不小心踹了，我怎么知道它坏没坏呀？平时偶尔踹一踹没事你不能天天踹，啥玩意也架不住天天踹，天天踹就不抗劲了。
像这个CVT变速箱损坏，一般都是在12万以上，所以说家用也不用太考虑说，万一坏了咋办，万一坏了的时候，也许你都换车了，这家伙碎的透，啥玩意崩了，轴承这不轴承全碎了，弹珠全跑出来了，轴承都磨成这样了。所以说这个CVT变速箱坏，它不是说买了你就坏了，它得开它得踹，然后它才能坏。你看一般的温柔开没啥大事，该咋不咋地能开回来挺厉害。
这家伙它是因为有响声有问题，一直开一直开，开了足足得有2.000多公里，才磨成这个状态。所以说CVT还是很厉害的，链条不断能带你回家。
还有就是说到CVT这么多东西，变速箱里边所有东西，它能变换出6到7个档位，要是at它里面东西就会比这个多得多，所以说它成本就上去了。
这个视频看完，知道自己该选啥车了吗？
