其次，这款发动机还应用了许多先进技术配件，包括B10寿命大于50万公里，关键零部件寿命达到80万公里的HT300高强度缸体、喷射压力达到1800bar的博世第三代高压共轨、结构更简单更耐用的盖瑞特第三代FGT结构增压器、控油能力更强更耐磨的马勒活塞、更静音的正时系统、散热更好且更轻的双层水套铝合金缸盖等等，可以看出江西五十铃在用户体验方面确实舍得下成本。
传动系统匹配6档铝壳变速箱，一档和二档配备双锥同步器，主打的就是换档清晰，操纵顺手省力和长寿命。
此外，这套动力链不仅性能过硬，在保养方面同样非常讨人喜欢，发动机标配2万公里保养一次，也可以选装4万公里保养；变速箱首保是2万3，后面都是6万公里；空滤标配的是4万公里保养，按照1年10万公里标准算，一年下来就能省下几千块，这还不算我们保养时间减少，多拉几趟货挣的钱！
除了动力链针对省油做了专门设计之外，翼放EM还用了佳安的低滚阻轮胎，开发了更轻的“土楼”工艺加强型轮圈，搭配ESP节油模式，可以进一步降低我们的运营成本。
全新180车架 严选700兆帕高强钢说完动力我们再来看承载。翼放EM同样采用针对中国路况开发调校的车架，出厂前的台架测试高达30万次以上，以此确保高品质。那它的中国化体现在哪里呢？
