再而，当在严重的堵车情况下，自动启停系统会“间歇性”的工作。尽管能够保持很好的燃油经济性，但带来的频繁抖动会十分恼人。并且有些车型的自动启停系统设计上可能存在小缺陷，其工作时抖动幅度非常大，几乎能让人感到整台车在“颤抖”。这种情况更加容易加剧堵车式的躁动以及人体的不适感。
消费者对自动启停技术的担忧以及注意事项
相信许多消费者都认为频繁的启动发动机会加剧磨损，但实际上发动机在“热启动”的情况下磨损情况几乎可以忽略不计的，发动机磨损最大时是在冷启动的情况下。所以对于自动启停系统会不会加剧发动机的磨损问题，消费者自然不用太过担心。
当在坡道时，如果自动启停系统开始工作，那么再次起步时发动机可能会反应不过来，瞬间溜车的想象就容易出现，容易发生危险情况。但也不必过于担忧，车辆自身配置有坡道监测系统，当判断到在较大的坡道时，自动启停系统并不会工作。
此外，经过涉水的路况式，应当将自动启停系统保持在关闭状态，以避免刹车力度过大使发动机熄火造成进水。同时，但自动启停系统工作时，发动机处于熄火状态应当避免使用较大功率的电器，以延长蓄电池的使用寿命。
编辑点评：了解自动启停技术的一些小知识后，相信消费者应该清楚自己到底要不要关闭这个功能。笔者的个人习惯是一上车先将自动启停系统关闭，因为实在接受不了过程中抖动、顿挫带来的不舒适。当然，如果你是精打细算的经济适用男（女），并且不太介意自动启停系统的缺点，那么一年下来也可以省下不少费用。
