相信很多消费对发动机自动启停系统是又爱又恨。原因很简单，自动启停系统可以带来更好的燃油经济性，尤其在堵车的时候。尽管如此，但缺点也是非常明显的，其频繁熄火、点火带来的抖动、顿挫大大的减低了乘坐的舒适性。那么问题来了，到底我们该不该关了发动机自动启停功能呢？
自动启停技术的历史
早在上世纪七十年代中期，自动启停技术就已经出现了。丰田公司将其搭载在当时的皇冠车型上，对该技术进行了一系列的实验、测试。得出的结论是，加入发动机自动启停的车型能够达到10%的节油效果。
但由于受到当时技术的瓶颈，自动启停系统工作时带来的抖动、供电以及稳定性问题都不能很好的解决。于是乎，发动机自动启停系统就被搁置了。直到近些年，许多国家开始重视汽车尾气排放，对其监管非常严格，加上全球气候变暖、环保问题备受关注等，节能减排自然就成了各大汽车厂商的当务之急。所以，发动机自动启停系统重新被提上了日程，原因是它确实能够做到节能减排降低油耗。
自动启停技术的优点
降低油耗，自然是发动机自动启停系统的初衷。其工作原理是通过一套“智能”控制系统判断车辆的状态，通过让发动机短暂“休眠”以达到节能减排的目的。其主要用于城市路况中的堵车、等待红绿灯等情况。
