减震器弹性修复。
这种篷车减震器的前面轮胎已经与挡泥板紧密结合。如果路况不好，会出现磨得轰轰作响的情况，仿佛在开飞机。这是由于减震器内部的内簧下沉，无法恢复弹性。因此，拆卸篷车的龙头需要使用三角拉玛。这个三角拉玛是必不可少的工具，即使是再好的工具也无法取代它。只需要轻轻一拉，龙头就可以轻松取下。
在电动车维修行业中，购买6号的拉玛已经足够使用。我之前发布的三轮车差速电机轴承的拆卸也是用这个三爪拉玛完成的。在维修过程中，这种三爪拉马是必不可少的工具，它可以让你事半功倍。
点击视频下方的链接，你也可以拥有同款拉玛。有些人会尝试用锤子砸顶丝，但这样做只会导致顶丝报废。实际上，顶丝内部是一个14的内六角扳手。
我们没有采用一个比较笨的方法，将一个14的螺帽直接焊接到顶丝上。我们发现，这样做刚刚好。我们先添加一个大螺帽，然后再添加一个大螺帽。这样做的目的是为了延长弹簧的长度。减震器修复完成后，顶部至少高出了三四厘米。我亲自测试了一下，发现轮胎完全没有被磨到，效果非常好。
