丰田花冠车有几把钥匙,丰田花冠2013款钥匙说明

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-11-08 01:19:38

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话说当年XP家里买车的时候,只能用“没得选择”来形容。在04~05年买车,你说在网上看汽车资讯?不好意思,那时候没多少家庭有电脑,更别提电脑可以上网冲浪了。

那时候基本上就是电视、报纸,想看资讯就买杂志,而上网看车讯的,可谓是少之又少。那么XP他爸爸又是怎么了解到花冠这款车的呢?

简单,就是口碑。日系车在90年代曾以不同的渠道来到广东省,日系车凭借着可靠耐用的特性独步天下,更有一系列相对廉价的经济小车,所以务实的广府消费者们在买车的时候很容易先入为主。

那么XP他爸爸当年有哪些车来对比选择呢?其实他当时候来去就看了三款车,一款是上汽大众桑塔纳,他们家说车内太臭了,那股臭味直到现在XP都还记得,直接pass;第二款广州本田(2009年才在上海车展上宣布改名为“广汽本田”)雅阁,在04年买雅阁,起码都得25万才能下地,所以太贵买不起;第三款就是咱们的这辆一汽丰田花冠了。

为什么不选本田思域?是这样子的,当时候思域还是全进口,售价都已经接近30万了,试问当时候广州本田的雅阁都比它便宜,是你,你会买它吗?

可能是没有那么多渠道去了解车,又可能是丰田的经销商就在他家附近。总之,在种种因素的交织之下,一汽丰田花冠成为了他们家的第一台车。

这台花冠以前基本上都是XP他爸爸在使用,直到XP快大学毕业了,由于工作调动的关系,XP爸爸再也不用去这么远的地方上班了,用车的需求自然就没有那么强烈了。

仁慈的老父亲看着还没有女朋友的XP,他明白了,即便没有让女孩子哭的宝马后座,但花冠冰冷的空调似乎也能为XP带来希望,所以便把花冠的钥匙交到了XP手上。

我很期待XP爸爸会说出那句经典:“当你把这台车开坏了,我就给你买新的。”但终究还是没有,但这也并不影响咱们的XP热泪盈眶地从慈父手中接过钥匙。

在采访的时候,XP跟我说道:“终于不用靠自己就能开上bubu车了!”此刻,他正在抬头45°仰望星空,仿佛在回味当时滋味,而我也似乎在他的眼角看到了泪光。

那么这台车究竟有什么故事呢?我记忆深刻的有两个:

1、 在XP老婆还未是他老婆甚至连“拍拖”都还未开始的时候,XP开花冠去接送她。在两人经过愉快的一天之后,XP老婆跟他说,“你的车开得太不舒服了,我选择坐地铁回家了。”试问一个人宁愿坐地铁也不宁愿坐车,这是有多不喜欢那台车(或者是那位车手)?

2、 又是一次XP开车去接送他老婆(别问为什么之前说不喜欢坐XP的花冠,现在又坐了,女人的心你能猜得透?),XP在地铁口附近等她。就在XP等车的时候,一位大姐靠近了XP的车,并在车周徘徊了很久,一直往车内望呀望的,弄得XP十分不好意思,眼神无处安放。这位大姐的眼神由肯定到疑惑,再由疑惑到貌似肯定,这种既抽离又统一的内在表情恕我难以用文字表达。最终,这个略微尴尬的过程持续了十分钟,直到这位女士上了停在XP面前的比亚迪F3。

XP他已经忘记接到花冠的时候,里程数是多少了,总之现在花冠的里程数已经去到了21万 。很好,刚刚过了磨合期,正所谓是“发变巅峰,给油就飞,空调冻人。”

那么这款车的车况怎么样?真的是“开不坏的丰田吗”?

其实是也不是,全看你怎么定义“开不坏”。这辆车龄15年的花冠,实表21万 公里,这款车的发动机由于漏油而大修过(我也很好奇,这款代号为1ZZ-FE的1.8L发动机竟然还会坏的?)、灯泡在上个月换了一套以及转向机漏油(据说漏得满地都是,还是在我试驾拍摄完之后不久就漏油的,现在还是维修厂里面,但我对着灯火发誓,绝对没有激烈驾驶过)。

除此之外,这台车没有其他地方坏过,所以究竟是不是“开不坏的丰田”,就看你怎么定义了。是了,XP家里买了这款车之后,几乎没有去过4S店做维修保养,而是全在熟人的维修厂做的。到底是不是熟人的保养不当,现在已无从考究。

在那个年份出产的丰田车,大众对它有一个定义——中庸。是的,这台花冠的外观在我的眼光里,确实十分中庸。简单的造型线条、朴实的设计元素,你基本上不会对它的外观以及内饰产生任何诸如惊艳、大气的感觉,我认为这是它车身尺寸的问题,因为在同时期,采用了相同设计语言的丰田佳美,那款车看上去就大气豪华了。

但正如周星驰的电影《大内密探零零发》中的台词——“高手不一定英俊有型,只不过是你们这些星斗市民一厢情愿的想法罢了”。对于花冠来说,它靠的是本事和内涵。

既然是工具车,就只要发挥好它“工具”的属性就好了,颜值是什么?这不重要,也不是那个时代消费者会关注的点。中庸的设计也有一个好处,那就是它不容易过时。为什么?因为它从来没有时尚过,又何来“过时”二字?

XP说这台车基本是几个月洗一次,所以我能在发动机盖上隐约看到因鸟屎、落叶又或者是雨水残留而造成的斑斑锈迹,在侧裙边、车轮边看到因车轮经过路面而卷起飞石、泥沙又或者是沥青的残留物,但好在这款车的外观是银色的,所以假如你不仔细看的话,根本看不出来。所以说,银色车身啊,真的是耐脏的呢。

车身的刮痕?没留意看,因为只要你留意看,你随时都能看到,还是那句,银色车身啊,真的是耐脏的呢。

内饰更是惨不忍睹,在拍摄之前,我拿到了花冠的时候,车内的积尘非常严重,基本上你的手摸上去,就是灰的。衣服杂物都很多,我甚至在后排看到了一只鞋!(我不疑惑这样的工具车为什么在后排会有鞋子,我疑惑的是为什么只有一只?!)

看到车子这么脏,我只能拿出去精洗一遍。后来我才发现我实在太幼稚了,原来这是一台“宝藏车”,你能从你想得到或者想不到的地方找到很多惊喜。

桃木方向盘上的真皮已经磨损严重,手握在3、9点位置能够清晰地感受到什么叫“岁月的痕迹”。换挡杆杆头处的真皮已被磨烂,类似“地中海发型”的它,为车内营造出调皮而又不失个性的气息,可谓是细节中显不凡。

手套箱内塞满了杂物,其中有月饼优惠卷、红包、名片、CD光盘、MP3遥控器甚至是“工地手套”,果然是勤俭节约的XP,平时除了上班还得去工地搬砖来帮补家庭。

座椅的真皮,由于久疏打理,在汗水和尘埃的折磨下,真皮上已经出现了“不能抹去的时光黑层”,但是有一点是我很喜欢的,就是这充满了复古气息的双色梅花座垫,在保留了极强古典设计感之余,也为你的臀部提供了上乘的防滑性,实在是妙。

脚垫也是车内的亮点之一,明明按照XP的交代,这款车一直都是用普利司通搏天族系列的轮胎,但花冠的车内脚垫竟然是固特异的,上面居然还有吊牌,你能信?

此外,车钥匙必须提一下。首先是车钥匙是分体的,一条用来点火,另一条用来开/闭车门和打开后备厢。其中用来控制开/闭车门和打开后备厢的那一条钥匙,它表面的三个控制按键都已经被按到完完全全没有图标了,我只能靠猜才能知道哪个键是哪个功能。

这很棒,给了我一种患得患失又带点似是而非的飘渺感,相当具有哲学高度。

其余的比如小昆虫的尸体、XP青涩时期的小一寸照片、头发以及纸巾等等等等,都不值得我花笔墨来交代。而正是上述的种种,让我在拍摄的时候,花了大量的时间来整理。

XP说这款车他基本上就是拿来开的,以前老爸经常开,现在偶尔也会开一下,车里的东西都是以前留下来的,而XP用车的时候想到用不着就不管了,所以这台花冠内部,久而久之就成这样子了。

“工具车嘛,那么认真保养干什么?我买来是拿来用的,又不是拿来供的。只要它能带我和家人从A点就B点就行了,打火就走,拔钥匙就走人,完全没有感情的。”XP如是说道。

诚然,这台车我在刚刚接手的时候,我对它的印象很差,给的评价也不高,我甚至用“能开能坐人”来形容它,此外身无长物。但经过一周的接触,我发现自己对它竟然有点心动和不舍。

虽然它的外观设计并不动人,但我始终没有觉得它很丑,它平凡得很耐看,就像我拿起一瓶怡宝矿泉水,那是一种既熟悉又有亲和力的感觉。

虽然它的内饰有点脏有点乱,但清理过后,当脏乱的问题不再存在之时,我发现它的座椅是如此的舒适,不论是靠背角度、支撑性或者是柔软度,都能给好评,尤其是后排座椅的设计,做得相当出色,你能轻松地找到一个让你能惬意睡觉的姿势。纵使后排的腿部空间并不宽裕,但绝对够用,我可以负责任地说,它比全新一代雷凌的后排,要舒服太多太多。

内饰不够美观又如何?我用起来哪哪都是如此地顺手,简单得不能再简单的中控台,让你触手可及、操作便利。手刹与换挡杆的位置刚刚好,驾驶时一气呵成。此外包括仪表盘等,可以说是没有学习成本,轻松上手。

最最重要的是,这台花冠的空调实在是太棒了,丰田空调果然名不虚传,这么多年过去了,制冷依然强劲有力。

整个车内最大的问题在于,方向盘只支持上下调节而不支持前后调节,你难以找到一个位置能完美地匹配你的坐姿、腿部放置以及手部抓握,你最多只能三选其二。同时这款车的座椅高度有点高,即便是已经把座椅调到最低,但你仍觉得是SUV坐姿。

开起来怎么样?由于这款车的年份已高,我并没有作太激烈的驾驶,同时车龄的高企也会影响它的性能,所以在某些动态评价上未免会有点偏颇。

由于方向盘为机械液压助力,所以方向盘会偏沉,并且没有增益可言,路感的反馈却是模糊的,指向性一般。但由于车身尺寸的问题,我在市区中开它就如同鱼群中的泥鳅,相当轻松。

油门踏板的响应比较积极,不会有拖沓的现象。发动机在0-60km/h时候的加速,迅猛而轻松,但想要继续往上,等待你的就是发动机的咆哮以及较为缓慢的速度攀升。我们要承认的是,这款1.8L自然吸气发动机,它的特性能保证你在市区内,轻松地穿梭。但想在高速路上愉快地驰骋?那就劳驾您多给点耐心吧。

此外,我发现这款发动机的抖动相当大,不知道是否是车龄的问题还是由于上次漏油时维修不当所造成。又或者,这台发动机本来就是这么抖?

变速箱的匹配可以给中上好评,丰田的4AT有口皆碑,平顺性极佳,它更喜欢升档以维持较好的燃油经济性,假如你想深踩降挡急加速,它就会犹豫一会儿再给你降挡,但很快就会把挡位升上去。“它太喜欢升档了!”XP说道。

这款车的综合油耗,XP反馈约为7.XL/100km,加92号油,约合5毛钱一公里。

隔音水平?那就肯定是差了,在60km/h时速下,它的隔音降噪水平尚在能接受的范围之内,一旦超过了这个数值,噪音就会很明显(尤其是急加速时,发动机发出的咆哮声还是很大的),所以在跑高速时,我建议把车内的音响开大声一点,再大声一点。

写在最后

XP手上的这台花冠,它如今的二手车价格仅为当年落地价的十分之一,XP也没有把它卖掉的打算,因为已经不值钱了,倒不如把它开到不能开为止。我很同意他的看法,虽然从他的心目中,我看不到他对这台花冠有多大的热情和喜爱,但我也听不到他对花冠有多少的埋怨。可能是这么多年过去了,这手中已经模糊了图标的钥匙,对XP而言,已经有了一定的份量。

“能给的我全都给了”——花冠对XP如是说。(图/文/摄:太平洋汽车网 徐志杭)

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