只有在平稳运行的时候，发动机才会保持在理想空燃比。
简单点讲就是，油门控制进气量，然后ECU根据各种传感器信号和控制算法，能够得出当时需要的喷油量，也更精确。
不管在动力输出还是省油上，都是更有优势的。
但如果油门直接控制喷油量，再让ECU来算出进气量，等空气进来就慢一拍了。
就好比做菜，肯定看炒什么菜、炒多少，再来决定放多少油吧？而不是先「哐」一下子，油先下去，然后哪个菜可以下这个油锅，不行的。
除了影响发动机，实际还控制变速箱除了控制发动机，自动挡车型踩油门其实还会管变速箱的。
重庆理工大学王丽凤的硕士论文，《车辆自动变速器换挡控制策略研究》里面这么说。
自动变速箱换挡规律，根据控制参数的个数，可以分为单参数、二参数、三参数。
其中，二参数在汽车自动变速系统当中使用的比较多的，主要是参照车速和油门的开度。
论文里面用一款双离合变速箱，做了个模拟计算：4挡情况下，只要车速超过75.19km/h，油门踩踏幅度超过47%，就会执行降挡了，从4挡降到3挡。
高速超车的时候我们深踩一脚油门，会让车子强制性降挡，加速超车更快、更安全，就这个道理了。
踩油门加速一点也不简单小结一下，踩油门加速，看起来只是一个简单的驾驶动作，其实里面的控制逻辑，一点都不简单。
踩下去的幅度、速度，什么时候踩，都会影响到最后的效果。
为什么很多人开车，油门经常一踩一松今天分享的是踩油门背后的原理，听起来是不是有点复杂？
其实就这么想：人从吃到一口馒头，到变成消化后有力气，挺复杂的，虽然动作只是吃个馒头。
那么油门怎么踩才能够省油？砖头怎么搬，才能每天工资更高？有没有什么一学就会的技巧？
跑高速的时候，坐在副驾驶，看见司机，就是油门老是一踩一踩，一轰一轰，一松一紧的，他到底是在干嘛？是驾驶技术不行？还是为了省油呢？
- 关键词：油门
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参考文献
[1] 李向华.电控汽油发动机空燃比控制系统的研究与设计[D].武汉理工大学,2016.
[2] 王丽凤.车辆自动变速器换挡控制策略研究[D].重庆理工大学,2016.
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