内饰从造型来看比较规整，最引人注目的就是一套三联屏的设计，大大提升了车内的档次感。这三块屏幕分工明确，这套系统的设计理念有点类似于奥迪，分别控制车载电脑、车机系统以及硬件调节等功能。在细节用料方面同样值得称赞，大量的皮革以及软质材料，让内饰的细节质感更为出彩，至少坐进前排你能立刻感觉到，北京X7在这方面是花了心思的。
方向盘采用平底式设计，皮革包裹但是缺少了换挡拨片，这里需要吐槽一下的是方向盘尺寸设计的有些过大，对于一些女性驾驶者不太友好。
配置方面同样丰富，试驾车辆为顶配车型，所以越级的配置在它身上也是悉数出现。12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果比较简洁，行驶信息的调整范围比较丰富，包括导航、胎压、油耗等主要功能一应俱全。
空调控制面板为一块液晶显示屏，显示效果也较为细腻，整体便利性很出色，除了常规空调系统功能，还可以控制部分车辆的主动安全配置。此外，双温区的设计可以分别对主驾和副驾的温度进行单独调整。另外，后排中央扶手位置也配有两个空调出风口，后排舒适性令人满意。不过触摸屏很容易沾上指纹和灰尘，看起来显得非常脏，而且实用性也相比物理按键要差上一些。
在舒适性配置层面，北京X7延续了北汽车型的优点，座椅又大又软，而且具有很好的包裹性，此外，前排座椅还配备了加热和通风功能，可以做到冬暖夏凉。此外还配备了可开启全景天窗、自动大灯以及雨量感应式雨刷等功能。
动力：加速有惊喜，1.5T动力表现出色
