故障分析:
基于发动机机械部件的工作性能,发动机是有最高转速的限值的;如果发动机转速过高,会导致活塞与气门碰撞、导致严重的机械故障;因此,如果发动机转速超过某一限值ECU就会采取停机保护措施。
检修方法:
1、检查喷油器不加电的时候,是否有滴漏的现象。
2、检查进气道是否有机油,如果有机油就需要查找机油的泄漏源。
故障点八:喷油器
故障原因:喷油器或喷油器线路出现故障
故障分析:
当喷油器或线路出现故障后,为了避免造成发动机的机械损伤;ECU会切断喷油器加电、有些情况下会直接停机。
检修方法:
1、检查喷油器线路是否有腐蚀、开路或短路,插头是否腐蚀、进水、退针等。
2、检查喷油器电磁线圈是否烧损、是否对壳体短路等
3、检查ECU是否损坏,最好的办法就是交替实验法。
故障点九:气缸问题
故障原因: 汽缸工作不良
故障分析:
ECU会实时监控发动机各个汽缸的工作状态,当ECU检测到有多个汽缸(厂家的限制一般是3-4个)工作异常时会采取停机保护措施;
检修方法:
1. 检测喷油器、喷油器线路是否存在异常
2. 检测气门、缸压是否在正常范围内。
3. 检测ECU是否存在故障
故障点十:防盗
故障原因: 防盗系统故障
故障分析:
防盗系统出现故障后,系统一般会采取断油、断电的措施,发动机会停机并且无法再次起动;
检修方法:
1. 检查防盗系统供电是否正常
2. 检查防盗系统模块是否损坏
3. 检查防盗模块与ECU通讯线路是否故障
故障点十一:CAN报文
故障原因:
整车控制器发送停机请求报文
故障分析:
整车控制器向ECU发送停机请求报文,ECU会执行指令立即停机。常见的混合动力系统中,发动机的起停是非常频繁的;发动机的起动是由电机带动迅速起动的,而发动机的停机则是由整车控制器发送报文给ECU的。
检修方法:
1、混合动力的起停是由整车控制器根据需求发送停机报文的,正常情况下是不用理会的。
2、常规动力车辆,需要检查GPS、天行健、贷款系统等是否异常。
故障点十二:ECU
故障原因:ECU故障
故障分析:
ECU故障或ECU数据问题,导致系统功能异常,发动机异常停机。
检修方法:检查更换ECU。