大家发现没有，我们现在这几年，尤其咱们国产车方向盘的设计造型，是越来越有意思了，以前我们的方向盘都是个圆圆的盘子，后来逐渐出现了D形盘，再后来又出现了，你说D形把D形上面再切掉一片我都不知道怎么形容，反正就是一个椭圆形的盘子，现在还有一些更拉风的盘子，这么多样式的盘子首先我问一下你最喜欢哪种样式的盘子，是圆形的，还是D形的。
比如说国产车里面像长安的，很多我发现都是用D形盘，而且在UN系列上面，这一半也给你切掉了，是为了照顾上面这个屏幕，那么先比我们原来的圆形的盘子，D形盘有什么好处，是不是下面这一片切掉一截之后，确实能够腾出一部分空间来呢，我们看一下以车标为中心看，这么宽向下走是大概可以多出半个手指夹的空间，下面这个位置是不是就比圆形盘确实能够多出那么一点点。
但是多出这一点点，如果说你的车是轿车的话，这个空间本来就是你的腿部空间，离开方向盘已经很窄了，那么这点空间还是有用，但是如果对于SUV来说，我个人觉得尤其像我这个体格，腿部空间离开这个方向盘还有这么高，好像并没有实际意义对不对，所以到底能不能节省空间，我个人认为是根据车型去，当然了你要是跑车的话，更能够节省空间，毕竟跑车空间已经很小。
第二点，我个人认为D形盘对于新手来说可能会相对友好一点，你可以很直接的分辨你盘子打到哪个角度，比如说你要是圆形盘的话，尤其是有些车标上下还有点分不清那种，你打完之后甚至不知道你方向盘在多少度，当然，老司机从来不看多少度，都是凭感觉打，但是对于有很多新手司机而言，尤其是你刚考完驾照的，你老觉得这盘子没回正，在多少度我搞不清楚。
