取消年检制度一直是一个备受争议的议题，一方面，有人主张年检制度繁琐、浪费时间和金钱，对车主来说是一种负担；另一方面，也有人认为年检制度是保障道路交通安全的重要手段，但在争议声中，仍有人呼吁废除年检制度。
尽管有人建议废除年检制度，但实际上该制度并未被废除，反而以一种全新的标准呈现。
《机动车安全技术检验项目和方法》已于2020年获得国家市场监督管理总局的批准，并于2021年开始正式实施。该标准对检测项目与要求都做了较大程度的修订。在原有的检验项目和要求的基础上，新标准进行了适度的优化和调整，以适应不断变化的需求和标准。
首先，针对人工检验项目和仪器设备检验项目，新标准进行了相应的调整和优化，以提高检验质量和效率。其中对于人工检验项目的设置与原有标准相比有较大变化。在过去的年度检查中，人工检验和仪器设备检验是两个主要的检验环节，然而在新的标准中，针对人工检验项目，增加了人工检验过程的数据记录项目，以确保检验的准确性和可靠性。
在年检过程中，为了提高检验的准确性和可靠性，检验员需要更加详细地记录人工检验的过程和结果，这样的改进能够使年检更加科学化和规范化，减少主观因素的干扰，从而提高检验的公正性和客观性。
其次，新标准对一些检测项目进行了删除，这些项目在过去的年检中可能被视为繁琐和不必要，因此在新标准中被剔除，包括但不限于噪声、悬架效率、动力性以及前照灯偏移量等。另外，新标准对有些检测项目进行了调整或改进。为了确保年检的效率和实用性，我们需要考虑实际需求和技术发展的因素，以决定是否删除这些项目。
随着汽车技术的不断革新，一些传统的检测项目或许已经失去了适用性，或者可以通过其他方式进行检测，因此，将这些项目删除可以有效减轻车主的负担，提高年检的效率。
