我经常发现一些开手动挡车的司机甚至是专业司机，在停车熄火时，往往是在挂空挡松开离合拉上手刹之后，再松开刹车，关闭点火开关。也就是离合处于结合状态时熄火。这个步骤的顺序从我专业的角度看是错误的，后来在网上查了一下，很多网帖也是这样写的。
记得我学习车辆专业时学的要领是：踩着离合与刹车，退到空挡后直接熄火，再拉手刹，最后松离合与刹车并关闭用电设备。若车辆已经处于停车和怠速状态，则踩下离合踏板后熄火。
不踩离合在空档熄火虽然是安全的，短期对发动机也没多大影响，但有两个问题：1.松开离合踏板后离合器处于结合状态，发动机动力与后续的传动箱（减速器）及变速箱主动齿轮没有切断，仍有较大负载，熄火时发功机转速从怠速降到零，曲轴、连杆、活塞等仍会受到较大的惯性冲击，次数多了会影响发动机性能与工况。2.相比正确的操作步骤，发动机熄火时间会晚一些，相应油耗就会增加。
当然，现在手动挡的车越来越少，但一些特种车和越野车仍有手动挡的，建议大家踩着离合熄火，更有利于发动机。
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