现如今，很多新手司机购买新车时都格外珍惜，生怕一不小心造成损伤。
即使只是微小的划痕，他们也会迫不及待地将车开到4S店进行修补，只有将漆补好才能安心。
然而，有一个现象引起了人们的注意：许多老司机似乎对车上的划痕变得漠不关心了。
他们不再像以前那样一有划痕就赶紧送去补漆，甚至有些老司机的座驾已经满身划痕，他们仍然视而不见，毫不在意。
为什么现在这么多老司机不再爱补车漆呢？
首先，每次抛光都会磨掉一层薄薄的车漆，而车漆的厚度是有限的。
车漆是涂在车身表面的保护层，它既能美化车辆外观，又能起到保护车身的作用。
然而，车漆并不是无限厚度的，它只有一定的厚度范围。
通常情况下，新车出厂时的车漆厚度约为100-150微米，不同的车型和品牌可能会有所差异。
每次抛光都是通过使用研磨工具和磨料来去除车漆表面的细微瑕疵、划痕和光泽不均。
这个过程中，磨料会磨擦车漆表面，将一小部分车漆磨掉，从而实现平滑的修复效果。
虽然抛光可以使车漆恢复光泽，但也不可避免地减少了车漆的厚度。
随着时间的推移和抛光的频率增加，车漆的厚度逐渐减少。
如果过度频繁地进行抛光修复，那么车漆的厚度可能会被逐渐磨损至过于薄弱，最终暴露出底漆。
底漆并不像车漆那样具有良好的抗氧化和防腐蚀性能，因此容易受到外界环境的侵蚀，进而加速车身的老化和损坏。
因此，为了保护车身，许多车主选择减少抛光的频率，以避免过度磨损车漆。
他们更加注重对车辆的日常保养和护理，例如定期洗车、打蜡、使用车漆保护剂等，以延长车漆的使用寿命，并尽可能减少划痕和瑕疵的产生。
其次，修补的车漆与原车漆之间往往存在色差问题。
当车辆出现划痕或损伤时，一些车主会选择到修理厂或4S店进行车漆修补，以恢复车辆外观的完整性。
然而，修补车漆时经常会遇到一个普遍的问题，即修补的车漆与原车漆之间存在色差。
色差问题的主要原因是车辆在使用过程中，经历了时间和环境的影响，导致原车漆发生了一定程度的褪色或氧化。
与此同时，修补时所使用的喷漆材料和技术难以完全复制原车漆的颜色和质感。
这就导致了修补区域的车漆与周围的原车漆之间出现明显的色差。
