当你想要点激情，选择运动模式，整个换挡逻辑会变得相当激进，此时你甚至会忘记这台车其实最主要属性在与商务和舒适，油门响应速度也会变得很快，对于年轻群体来说，这种驾驶模式才是最爽快的。
整个驾驶体验中笔者最爱的还是其优秀的底盘调校，虽然近5米的车身看起来并不灵活，但优秀的底盘和转向手感可以弥补这一切，转向手感并不像运动车那样重而贼，反倒是十分轻盈，但也可以清楚的感知到阻尼感。
虽然轻，但是精准度十分优秀，倘若不是方向盘尺寸大一点，笔者还以为在开一台高尔夫，并且车尾的跟随性做的非常好，整体性很强。
在经过一些坑洼路面或颠簸路面时，会感觉到悬架过滤掉了大部分震动，虽然还有部分路感传递进车内，但已经是微乎其微，再加上座椅通风 按摩的享受下，你根本不会在意这些细节。
