2驾驶习惯影响
对于私家车而言，主要在城市中行驶，红绿灯和堵车是我们经常遇到的，走走停停在所难免，而且经常在低于10KM的短距离内行驶，经常遇到这样的情况，开车去上班到了单位车还没热。这就是属于非一般的“损耗性驾驶”。会导致发动机内出现大量的积碳，影响发动机的寿命。
另外私家车一般停驶时间长，经常需要冷启动，当汽车停放几个小时后，发动机内部大部分机油会回流到油底壳、活塞、活塞环、与气缸壁之间，这时油膜已然遭到了破坏；而行驶时间短，经常处于低温状态运行，所以，私家车的发动机磨损量很大。
真正懂车的人会知道，汽车发动机的磨损大部分都是在冷启动的一瞬间。而一般出租车一年能跑8-10万公里（这里指平均水平），平均一天能跑200-300公里。因为其运行时间长，所以说，出租车上的发动机总是保持一定的温度，不会骤然冷却，因此活塞、活塞环与气缸壁之间的磨损量也会很小，对发动机的影响也较小。
3出租车保养勤
机油相对于汽车就如同血液相对于人体一样，相当于是汽车的心脏，发动机工作中，活塞运动会产生摩擦使汽油在汽缸中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物，发动机在这个极端恶劣的环境下工作机油就起到了润滑、降温和清洗发动机的作用，从而保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。
据了解，有些出租车公司要求一个月或是半个月就要保养一次，至少也要求更换或添加机油。虽说私家车很多都定期5000公里或三个月保养一次，但由于车辆使用不多，很多人半年都开不到5000公里，也就导致了保养时间拖的很长。这就拉开了私家车与出租车之间发动机磨损的差距。
