汽车空调一点都不制冷了的故障比较容易维修，因为故障现象明显，一定是有部件存在问题。故障时有时无或者虽然制冷但不够凉的情况不容易解决。今天我们要说的是空调制冷效果不好可能存在的问题，这种情况有可能有故障也有可能没有故障，不要不制冷了就盲目去充氟，花冤枉钱。也有的车空调制冷效果本身就差，迎着太阳走总感觉很热，这也无法维修，属于正常现象。那么怎么看空调制冷是否有问题呢？自己能检查吗？
其实很简单，自己能检查，第一步是测量出风口的温度，这也是最关键的一步。找一个温度表，家用的也可以，只要能测温度就行。把制冷温度调到最低，风量打到一档就可以，调至内循环模式，测量中间出风口的出风温度，要把温度表插到出风口的里面。等待几分钟后再读取结果，无论什么车，一般低于10度就算是正常的。因压缩机不同，最低温度有很大差别，有的车能到四五度，空调开很低感觉很冷，有的只能到八九度，空调只能开到最低才不觉得热。不要用外循环，使用外循环的出风温度会有所提升，若把风量调大，出风口温度也会有所提升，并不是风量越大，温度显示越低，而是相反，风量小测量的温度低。
如果出风口温度低于10度，说明空调系统没有故障，制冷是正常的。但还是感觉不凉快是怎么回事？需考虑空调芯脏了或者蒸发箱脏了所致。首先更换空调芯再试一下，实际中遇到的车，绝大部分换了空调芯就正常了。其次清洗空调蒸发箱，蒸发箱脏也会导致风量变小。为什么风量小会导致质量效果差呢？这因为虽然出风温度够低，但风量很小，吹入车厢的冷气就很少，自然就会感觉热，与家用空调是一样的，风量越大温度越低，制冷效果就越好。
如果出风口温度比较高，一般到15度左右，气温稍高车内就会感觉很热，空调出来的风几乎感觉不到凉了。说明空调系统存在问题，就不要找空调芯和蒸发箱的故障了。首先检查冷凝器是否脏，可以洗车的时候重点冲洗一下，它就在车头最前面，很容易冲洗到。冷凝器脏了会影响制冷剂散热，制冷剂的热量散发不掉，一定会导致制冷效果变差。如果冷凝器不脏，要么是制冷剂量不足，真的需要充氟了。要么是空调系统其它部件有损坏，比如压缩机、膨胀阀等等，需要有一定的经验以及使用专用仪器方能查出来。
