让这个车成为真正的全地形的四驱越野车。新款猛禽中规版简直了四 a。这款产品是从美国定过来的，跟美规的版本是一模一样的。接下来看这台产品装在中规的猛禽上面实现四 a 的模式。
原车的分动箱就拆下来了，原车这款是只有三种模式的，只有高速四驱，低速四驱分两驱。而原厂的这一套的博格华纳的分动箱内部是在自动四驱模式的。自动四驱模式是可以自动的分配前后轴的动力以及扭矩输出的。
更换完分动箱以后还要搭配相应的分动箱模块以及带四 a 的开关，还需要原厂编程匹配来实现所有四 a 的功能。现在来上路看一下四 a 的效果。
当改完四 a 以后在路上随时可以打开四 a模式，只需要按一下按键就会显示四乘四换挡定型中。现在c a 的标志就已经显出来了，它是可以搭配全地形的模式的。比如像打造湿滑模式，四 a 就会自动切换过来。
可以看到在标准模式下后驱是只有后轮有动力输出的，这个时候切换到四 a 显示四 a 切换中，这个时候加油的时候就会看到前前轮后轮都有动力输出。
当选择运动模式的时候默认的是两驱模式，在这种情况下也可以选择sa模式。当选择c a 模式以后可以看到前后轴的动力的输出分配，这个时候是后轮输出居多，前轮输出居少。c a 模式最大的作用就是能自动地切换四驱，让这个车成为一个真正的全地形的四驱越野车。
当走湿滑路面的时候动力可以选择四驱的模式，就要比两驱行车更稳定。
