真男人就该开扎古，真汉子自然也要开猛禽。
在美国，福特F-150分为9款车型，根据车型的不同，在配置和动力方面也有不同，并且价格的跨度区间也非常大——从2.8万美刀起售的入门XL版，到6.7万美刀起售的Limited版，总有一款合适的选择。而在国内，目前福特官方引进了2款F-150车型，分别是Limted版和Raptor版，后者就是我们熟知的猛禽。虽然两者在国外的起售价格存在差异，但到了国内，却站在了同一起跑线，2019款 3.5T LTD和2019款 3.5T 猛禽性能劲化版都是57.28万元，在福特看来，Limited版本和Raptor猛禽共同引入国内并且价格持平，可以满足费者对于豪华和运动的不同需求。
虽然猛禽给人的感觉像是一款主打硬派越野的皮卡，但事实上，在福特中国的官网上，猛禽居然和MUSTANG一样划分在了「性能车」的选项下，看来相比于越野，福特更希望猛禽以性能运动的形象来打动消费者。我们把这次的试驾路线安排在了川西，但是对于猛禽来说，完全算得上是牛刀小试。得益于祖国强大的基建实力，川西现在的路况已经多数为铺装路面，我们想“撒野”的小心思自然要克制一下。
2019款的福特猛禽依旧采用了3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率达到380马力，峰值扭矩则为672牛·米，相比于采用统一动力的2017款车型最大功率421马力、峰值扭矩678牛·米的数据有所降低，不过，2019款车型满足国6排放要求。同时还要注意的是，相比于上一代猛禽的6.2L V8自然吸气发动机，3.5T发动机虽然少了两个气缸，但低扭的表现要更加出色，在3000转就能爆发出最大扭矩，而V8的自然吸气发动机要到4500转才能爆发最大扭矩，实际上最大扭矩出现得更早对于车辆进行低速的岩石攀爬或者脱困有着巨大帮助。
