至今我也没搞明白开这个小孔到底有什么用，而且这个小孔通过防爆门的阻焰片，直接和外界环境相通，漏油很可能就是从这里滴漏下来的，最后我把这个孔堵死，主机动起来后竟然一点不漏了，对于这个小孔有啥作用，评论区留言，希望和大家探讨一下！
四、【检修其他漏油防爆门】鉴于大解体其中一个防爆门发现的问题，我初步有了想法，怀疑并不一定是防爆门本身漏油，最大的可能性还是出在这个小孔上面，所以靠泊美国塔克玛港口后，大管轮安排把漏油的所有防爆门全部打开，把所有的孔堵死，更换老化的是Packing，如下图：
下图为清洁打磨及更换老化的Packing，如果这个Packing老化漏油的话可以从外部明显看出，本次漏有从阻燃片里滴出，所以判断Packing没问题，如下图：
但是我们在打开防爆门检查的时候，开门时Packing也黏粘拆坏，所以更换了几个。
要提到的是这个新的Packing是没有机架上那个对应小孔的，所以以前的仁兄更换的都是在Packing开个对应孔，但是这次我们就不打孔了，也就是为了把小孔堵死，疑问中我们也拆开其他几个不漏的防爆门，Packing竟然也是没有开孔，所以没有漏（解释前文的疑问）！
五、【三维建模，还原结构及漏油分析】上面我说这么多，估计小伙伴会有点晕圈吧，为了方便大家看清楚防爆门的详细结构及漏油的原因，我建了个仿真模型，方便大家了解，下图为防爆门结构模拟实景图：
