轮胎压力传感器位置
以探岳为例来看一下直接式胎压监控的显示和原理。探岳车的直接式胎压监控系统通过仪表多功能显示区可以显示不同负载状态下，各个轮胎的理论值和实际测量值，理论提示值依据负载状态的不同而有所变。
轮胎压力传感器
探岳装备的带位置识别的主动式胎压监控系统，系统主要有控制单元及四个轮胎压力传感器构成。通过控制单元的偏心不对称安装位置，可以识别到具体的信号发射位置。
直接式胎压监控原理
探岳的胎压传感器由耐高温的锂离子电池供电（寿命可达10年），与气门嘴集成，同时气门嘴的外漏金属端用作传感器的天线，采集轮胎压力等相关信息并传输给控制单元。
探岳侧面照
探岳直接式胎压控制单元经过运算后，能够确定车轮的胎压状态。在车速大于20KM/H时，将自动匹配新的车轮电子装置，配置过程大约需要2分钟。新的电子装置只会匹配相应的位置，前提是该位置没有接收到匹配的电子装置信号。已经匹配的电子装置在信号处理中始终具有较高的优先权，这样不会受到外部车轮电子装置的干扰。
