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1、 道德是一种特殊的（ ）规范。
☆ 语音
☆ 行为 （√）
☆ 思想
☆ 意识
2、 职业道德的特征哪项表述是错误的（ ）。
☆ 一是范围上的有限性
☆ 二是内容上的稳定性和连续性
☆ 三是形式上的多样性
☆ 坚定的信心和顽强的意志 （√）
3、 下列关于爱岗敬业的说法中，你认为正确的是（ ）。
☆ 市场经济鼓励人才流动，再提倡爱岗敬业已不合时宜
☆ 即便在市场经济时代，也要提倡“干一行、爱一行、专一行” （√）
☆ 要做到爱岗敬业就应一辈子在岗位上无私奉献
☆ 在现实中，我们不得不承认，“爱岗敬业”的观念阻碍了人们的择业自由
4、 职业道德的核心思想中，把社会公德、职业道德、（ ）作为着力点。
☆ 家庭美德 （√）
☆ 集体主义
☆ 为人民服务
☆ 科学发展观
5、 （ ），就是要求铁路职工自觉地按职业权力方面的规章制度约束自己，正确规范铁路职工使用职业权力的行为。
☆ 爱路护路、尽职尽责
☆ 团结协作、顾全大局
☆ 尊客爱货、热情周到
☆ 廉洁自律、秉公办事 （√）
6、 现实生活中，一些人不断地从一家公司“跳槽”到另一家公司。虽然这种现象在一定意义上有利于人才的流动，但它同时也说明这些从业人员缺乏 （ ）。
☆ 工作技能
☆ 强烈的职业责任感 （√）
☆ 对态度蛮横的顾客要以其人之道还治其人之身
☆ 坚持真理的品质
7、 强化职业责任是（ ）职业道德规范的具体要求。
☆ 团结协作
☆ 诚实守信
☆ 勤劳节俭
☆ 爱岗敬业 （√）
8、 要做到遵纪守法，对每个职工来说，必须做到（ ）。
☆ 有法可依
☆ 反对“管“、“卡”、“压”
☆ 反对自由主义
☆ 努力学法，知法、守法、用法 （√）
9、 《公民道德建设实施纲要》提出，要充分发挥社会主义市场经济机制的积极作用，人们必须增强（ ）。
☆ 个人意识、协作意识、效率意识、物质利益观念、改革开放意识
☆ 个人意识、竞争意识、公平意识、民主法制意识、开拓创新精神
☆ 自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神 （√）
☆ 自立意识、协作意识、公平意识、物质利益观念、改革开放意识
10、 道德具有独特的（ ）性。
☆ 多层次 （√）
☆ 规范
☆ 稳定
☆ 社会
11、 （ ）是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。
☆ 纪律 （√）
☆ 规章
☆ 制度
☆ 守则
12、 人民铁路为人民是铁路建设和发展的一贯（ ）。
☆ 要求
☆ 准则
☆ 规定
☆ 宗旨 （√）
13、 人民铁路职业道德不具有（ ）作用。
☆ 调节
☆ 教育
☆ 激励
☆ 约束 （√）
14、 铁路与社会是否和谐，铁路内部是否和谐取决于铁路职工的（ ）。
☆ 工作能力
☆ 业务水平
☆ 遵章守纪
☆ 思想道德素质 （√）
15、 安全（ ）是安全价值观，安全理念、安全行为准则的总和。
☆ 生产
☆ 水平
☆ 文化 （√）
☆ 标准
16、 （ ）是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。
☆ 职业道德
☆ 家庭美德
☆ 社会公德 （√）
☆ 集体主义
17、 （ ）是做人的最重要、最根本的思想品质。
☆ 勤劳
☆ 守法
☆ 明理
☆ 诚信 （√）
18、 职业道德的基层与核心是（ ）。
☆ 诚实守信
☆ 爱岗敬业 （√）
☆ 办事公道
☆ 服务群众
19、 职业道德行为的最大特点是自觉性和( )。
☆ 自尊性
☆ 谦虚性
☆ 习惯性 （√）
☆ 认真性
20、 客货共线铁路，当速度小于等于160㎞/h时，基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界的最大高度为（ ）。
☆ 4800mm
☆ 5500mm （√）
☆ 6620mm
☆ 6500mm
21、 客货共线铁路（v≤160㎞/h），基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界，自轨面算起的纵向最大高度为（ ）。
☆ 5000mm
☆ 5500mm （√）
☆ 4800mm
☆ 4500mm
22、 机车车辆限界是限制机车车辆横断面（ ）尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。
☆ 最小容许
☆ 最大容许 （√）
☆ 最好容许
☆ 最合理
23、 按机车车辆限界的规定，机车车辆的最大宽度为（ ）。
☆ 3200mm
☆ 3400mm （√）
☆ 3600mm
☆ 3800mm
24、 根据机车车辆限界，货物装载宽度不得超过（ ）。
☆ 3200mm
☆ 3300mm
☆ 3400mm （√）
☆ 3500mm
25、 机车车辆限界规定，货物装载高度不得越过（ ）。
☆ 4900mm
☆ 4800mm （√）
☆ 4700mm
☆ 4600mm
26、 货物的装载高度和宽度，除另有规定者外，不得超过机车车辆限界或( )。
☆ 建筑限界
☆ 桥梁限界
☆ 特定区段装载限界 （√）
☆ 电气化限界
27、 线路间距是指两相邻线路（ ）的距离。
☆ 路肩标高间
☆ 两相邻钢轨间
☆ 中心线间 （√）
☆ 两股钢轨间
28、 《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车时，线间距最小为（ ）。
☆ 4000mm
☆ 5000mm
☆ 5300mm （√）
☆ 5500mm
29、 《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一线通行超限货物列车时，线间距最小为（ ）。
☆ 4000mm
☆ 5000mm （√）
☆ 5200mm
☆ 5500mm
30、 客货共线铁路列车运行速度大于120㎞/h，小于等于160㎞/h的区间双线，线间最小距离规定为（ ）。
☆ 4000mm
☆ 4400mm
☆ 5800mm
☆ 4200mm （√）
31、 客货共线铁路，速度小于等于120㎞/h的区间双线，线间最小距离规定为（ ）。
☆ 5500mm
☆ 5300mm
☆ 5000mm
☆ 4000mm （√）
32、 按道岔分类，渡线两端的道岔属于（ ）道岔。
☆ 普通单开 （√）
☆ 交分
☆ 三开
☆ 对称
33、 道岔分类中，我国铁路采用最多的是（ ）道岔。
☆ 对称
☆ 单开 （√）
☆ 交分
☆ 三开
34、 单线车站股道编号，从靠近（ ）的线路开始顺序编号。
☆ 站舍 （√）
☆ 正线
☆ 到发线
☆ 列车进站方向左侧
35、 尽头式车站的股道编号，当站舍位于线路一侧时，从（ ）开始顺序编号。
☆ 站舍 （√）
☆ 正线
☆ 到发线
☆ 列车进站方向左侧
36、 双线车站股道编号，从（ ）开始顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。
☆ 站舍
☆ 正线 （√）
☆ 到发线
☆ 列车进站方向左侧
37、 （ ）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
☆ 信号机
☆ 信号旗
☆ 信号 （√）
☆ 信号表示器
38、 调车信号机的定位显示为（ ）。
☆ 红色灯光
☆ 绿色灯光
☆ 黄色灯光
☆ 蓝色灯光 （√）
39、 夜间灯光管制条件下，车站接发列车时应使用（ ）信号。
☆ 听觉 （√）
☆ 音响
☆ 号角与口笛
☆ 鸣笛
40、 （ ）按信号分类属于信号机装置。
☆ 复示信号机 （√）
☆ 发车线路表示器
☆ 标志牌
☆ 引导地点标
41、 按设置部位分类，固定信号分为（ ）。
☆ 高柱信号机和矮柱信号机
☆ 进站信号和出站信号
☆ 绝对信号和容许信号
☆ 地面信号和机车信号 （√）
42、 进站信号机的信号显示距离不得小于（ ）。
☆ 1000m （√）
☆ 800m
☆ 600m
☆ 400m
43、 一般情况下，信号表示器的显示距离不得小于（ ）。
☆ 200m （√）
☆ 400m
☆ 800m
☆ 1000m
44、 集中联锁车站出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方不少于（ ）。
☆ 1m
☆ 2m
☆ 3.5m （√）
☆ 4m
45、 进站信号机距离最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不得小于（ ）。
☆ 50m （√）
☆ 100m
☆ 200m
☆ 30m
46、 我国铁路车站多采用（ ）联锁设备。
☆ 电锁器
☆ 计算机
☆ 非集中
☆ 集中 （√）
47、 联锁设备分为集中联锁和（ ）联锁。
☆ 臂板电锁器
☆ 色灯电锁器
☆ 非集中 （√）
☆ 计算机
48、 自动闭塞区段的车站应采用（ ）联锁设备。
☆ 电锁器
☆ 计算机
☆ 非集中
☆ 集中 （√）
49、 在单线区段，应采用（ ），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。
☆ 半自动闭塞或自动站间闭塞 （√）
☆ 半自动闭塞
☆ 自动站间闭塞
☆ 自动闭塞
50、 双线铁路应采用（ ）闭塞设备。
☆ 半自动
☆ 自动 （√）
☆ 自动站间
☆ 电话
51、 两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（ ）作间隔。
☆ 站间区间 （√）
☆ 所间区间
☆ 闭塞区间
☆ 闭塞分区
52、 三显示自动闭塞出站信号机显示（ ），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
☆ 一个绿灯
☆ 两个绿灯 （√）
☆ 一个黄灯
☆ 一个白灯
53、 半自动闭塞区段或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，准许越过该信号机（ ）。
☆ 发车
☆ 停车
☆ 调车 （√）
☆ 装卸车
54、 半自动闭塞区段或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ），准许列车由车站出发。
☆ 一个绿色灯光 （√）
☆ 一个黄色灯光
☆ 一个月白色灯光
☆ 两个绿色灯光
55、 发车进路色灯信号机，显示（ ），准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。
☆ 一个绿色灯光
☆ 一个黄色灯光 （√）
☆ 一个黄色闪光和一个黄色灯光
☆ 一个绿色灯光和一个黄色灯光
56、 三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示（ ），准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
☆ 一个绿色灯光
☆ 一个黄色灯光
☆ 一个黄色闪光和一个黄色灯光
☆ 一个绿色灯光和一个黄色灯光 （√）
57、 三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（ ），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
☆ 一个绿色灯光
☆ 一个黄色灯光 （√）
☆ 一个绿色灯光和一个黄色灯光
☆ 一个红色灯光
58、 容许信号显示一个（ ）灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20㎞/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。
☆ 白色
☆ 蓝色 （√）
☆ 紫色
☆ 黄色
59、 道岔表示器夜间显示（ ）灯光，表示道岔位置开通直向。
☆ 月白色
☆ 黄色
☆ 紫色 （√）
☆ 绿色
60、 利用发车表示器发车时，列车出发，当出站信号机关闭后，发车表示器显示（ ）。
☆ 红色灯光
☆ 黄色灯光
☆ 白色灯光
☆ 无显示 （√）
61、 罐车的基本代号是（ ）。
☆ P
☆ C
☆ G （√）
☆ N
62、 目前，我国铁道车辆的走行部大都由两台（ ）转向架组成。
☆ 一轴
☆ 二轴 （√）
☆ 三轴
☆ 四轴
63、 车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为（ ）。
☆ 车体 （√）
☆ 车底架
☆ 走行部
☆ 车内设备
64、 企业自备车的车号首位数字为（ ）。
☆ 0 （√）
☆ 3
☆ 4
☆ 6
65、 托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，按所装货物运价率( )计费。
☆ 加10%
☆ 减20% （√）
☆ 加30%
☆ 减40%
66、 自备车的货车车号范围是（ ）。
☆ 0000001-0999999 （√）
☆ 3000000-3499999
☆ 4000000-4899999
☆ 1000000-2999999
67、 部属车辆中，棚车的基本车种是（ ）。
☆ P （√）
☆ C
☆ D
☆ S
68、 部属车辆中，敞车的基本车种是（ ）。
☆ K
☆ D
☆ C （√）
☆ J
69、 长大货物车的基本代号是（ ）。
☆ Ｘ
☆ Ｋ
☆ Ｄ （√）
☆ Ｎ
70、 平车的基本代号是（ ）。
☆ Ｗ
☆ Ｌ
☆ Ｕ
☆ Ｎ （√）
71、 整车货物计费重量以( )为计算单位。
☆ 车
☆ 吨 （√）
☆ 千克
☆ 10kg
72、 计算运费时，货物适用的基价1加基价2与货物的运价里程相乘之积后，再与按《铁路货物运价规则》确定的( )相乘，计算出运费。
☆ 标记重量
☆ 实际重量
☆ 计费重量 （√）
☆ 运价率
73、 货车容许载重量为( )。
☆ 货车标记载重量
☆ 标记载重 附加载重量
☆ 标记载重 附加载重量 增载量 （√）
☆ 标记载重量 增载量
74、 机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（ ）m 为换算单位，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。
☆ 11 （√）
☆ 12.1
☆ 13.1
☆ 14.1
75、 运送成品粘油的罐车，罐体外表面涂成（ ）。
☆ 黑色
☆ 黄色 （√）
☆ 银灰色
☆ 红色
76、 铁路车辆上涂刷路徽、换长、车号等标记的，称为（ ）。
☆ 特殊标记
☆ 共同标记 （√）
☆ 车辆标记
☆ 铁路标记
77、 （ ）是特殊标记。
☆ 车号编码标记
☆ 货车性能标记
☆ 配属标记
☆ 国际联运标记 （√）
78、 罐体纵向中部涂刷一条宽300mm水平黄色环形色带,表示该车装的是（ ）物品。
☆ 有毒性 （√）
☆ 有腐蚀性
☆ 易燃烧
☆ 液化气体
79、 人力制动机一般装设在车辆的（ ）。
☆ 前端
☆ 后端
☆ 一位端 （√）
☆ 二位端
80、 设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为（ ）。
☆ 制动管
☆ 制动主管 （√）
☆ 制动支管
☆ 制动软管
81、 车辆制动装置中，用于调车、制动车辆和防溜的是（ ）制动机。
☆ 自动空气
☆ 电空
☆ 轨道电磁
☆ 人力 （√）
82、 列车应按（ ）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
☆ 《站细》
☆ 机务段管理细则
☆ 铁路运输规则
☆ 《技规》 （√）
83、 技术直达列车是在技术站编组，通过一个及其以上（ ）不进行改编的列车。
☆ 编组站 （√）
☆ 区段站
☆ 技术站
☆ 中间站
84、 区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行（ ）的列车。
☆ 越行作业
☆ 通过作业
☆ 会车作业
☆ 摘挂车辆作业 （√）
85、 由区段站编组到前方技术站解体，在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（ ）列车。
☆ 直通
☆ 区段 （√）
☆ 摘挂
☆ 小运转
86、 在技术站编组通过一个及以上区段站不进行改编的列车是（ ）列车。
☆ 始发直达
☆ 技术直达
☆ 直通 （√）
☆ 区段
87、 《神华运规》规定：重载列车是指列车总重达到或超过（ ）的货物列车。
☆ 4500t
☆ 5000t
☆ 6000t
☆ 10000t （√）
88、 神华小列7002、7004，机后列为7002，组合万吨后的车次为（ ）。
☆ 17002 （√）
☆ 17004
☆ 7002004
☆ 7004002
89、 根据神华列车车次8010判断使用车型为（ ）。
☆ C80 （√）
☆ C70
☆ C64
☆ C62
90、 神华C80单元列车的车次范围（ ）。
☆ 8001-8999 （√）
☆ 8001-9999
☆ 7001-7259
☆ 6001-6598
91、 装有易燃气体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（ ）。
☆ 3辆
☆ 4辆 （√）
☆ 5辆
☆ 6辆
92、 在编组货物列车时，装载爆炸品车辆与距牵引的电力机车最少隔离（ ）。
☆ 1辆
☆ 2辆
☆ 3辆
☆ 4辆 （√）
93、 危险货物的隔离标记应在运统1（ ）中注明。
☆ 篷布栏
☆ 记事栏 （√）
☆ 其他栏
☆ 货物名称栏
94、 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（ ）的原则。
☆ 高度集中、统一领导 （√）
☆ 统一领导、逐级负责
☆ 协同动作、逐级负责
☆ 高度集中、协同动作
95、 对货运事故发生的( )的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。
☆ 损失款额
☆ 调查和处理
☆ 损失程度
☆ 原因和责任 （√）
96、 铁路工作人员班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带( )。
☆ 作业工具
☆ 作业手册
☆ 规章
☆ 防护用品 （√）
97、 顺线路走时，应走（ ），并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。
☆ 道心
☆ 线路中心
☆ 两线路中间 （√）
☆ 枕木头上
98、 对为货运服务的建筑物和生产、办公房屋，（ ）至少检查一次。
☆ 每年 （√）
☆ 每半年
☆ 每季度
☆ 每月
99、 严禁在( )、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
☆ 道心 （√）
☆ 路基
☆ 路肩
☆ 道路
100、 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后（ ）。
☆ 从车钩上越过
☆ 从车底下穿过
☆ 在该机车、车辆较近处通过
☆ 在该机车、车辆较远处通过 （√）
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