大众ea888通病来袭。
这是大众装车量最多的发动机，ea888二代总结了这款发动机所有的通病和案例，把视频看完并且转发给开德系车的朋友们，因为这条视频能够帮助到他。
·第一个通病，此车只要行驶10万公里以上链条就一定会拉长，链条拉长了以后如果不及时更换就会造成链条跳齿，气门顶开需要大型发动机要花一到两个w，所以要及时的去检查正式链条。检查也非常的简单，使用诊断仪近93组数据流读取第三区，看一下启动着车，如果是在正负3以内没有问题，如果超过了正负3及时更换正式链条组件，一套也不贵千把块钱。
·第二个通病，发动机只要行驶10万公里左右必坏的配件就是高压油泵，高压油泵坏了之后会往曲轴箱里面滴汽油，再顺着曲轴箱通风吸入进进气管进行再次的燃烧，会造成混合气过浓度油的情况。如果不及时更换，汽油进入了机油里面，此时机油的润滑度下降也会造成发动机的磨损和报废，所以及时的更换。
如何检查？
·第一点，可以拧开机油盖，用鼻子去闻一闻上面有没有气味，如果有气味就证明高压油泵可能会存在漏汽油了。
·第二点的检查方法，使用诊断仪进数据流106组，读取当前的油轨压力，打开钥匙不启动的情况下，正常情况下油轨压力会从40到50到60往上走，如果高压油泵低油会从40到30到20往下走，这个时候也可以进行高压油泵的判断。
