在了解了空气悬架的硬件组成之后，对于这种悬架的功能也应当有所了解了；简而言之就是车辆可以“自适应调整高度”，比如车速越高则离地间隙越低，这样可以增加车辆的行驶稳定性并降低风阻，耗油量也是能够降低的；在颠簸路面上行驶时可以自动升高，当然也可以手动控制，对于轿车而言就很有意义了。
比如个人经常开轿车跑环山路，偶尔遇到有意思的小路也会走一走，结果就会经常托底；有了空气悬架就没有了这个烦恼，所以汉系列更适合空气悬架，至于FSD还是留给唐宋元的用户来选择吧。你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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