弹簧是怎么担当起“让人舒服”这一重任的呢？
从能量的角度说，弹簧属于是“储能元件”。它跟减振器不一样，减振器属于“吸能元件”，能过把振动的能量吸收一些，从而衰减了传递给人的振动能量。
而弹簧，在振动的时候变形，只是把能量储存了起来，最终还是会释放出来。
既然迟早是要还的，那要它还有什么用？
这要从两个方面说起 ——
一、出来混确实是迟早都要还的，可是不一定要还给谁。
路上有个鼓包，你开车轧过去它吧车轮顶起来了，车轮搞不过，又把能量传给了弹簧，所以弹簧就被压缩了。可弹簧也不是受气包啊，又把能量弹开，还给了车轮，车轮“啪”地一声拍在地上，给了广袤大地一个响亮的耳光。
这一出戏虽然热闹，可是基本上都是簧下的那部分在忙活，并没有把事情往更高层的地方捅，坐在最上面的驾驶员当然就不会很难受了。
这就是弹簧的隔离作用，尤其是对较高频率振动的隔离。
二、人体舒适性敏感的并不是能量，而是加速度和加速度的变化。
比方说，你坐在车上高速巡航的时候，时速120公里，你就具备了很多的机械能，但是你并没有因此而感觉到难受；反而是在堵车的时候，车速很慢，走走停停，你感觉头昏脑胀甚至晕车，因为这个时候不仅有加速度，而且加速度还是一直变化的。
