广州海关1月13日消息，根据海关总署2019年第219号公告要求，广州海关对座椅安全带、制动器等12类进口汽车零部件产品，推广实施直接提离至目的地实施现场检验、采信认证证书等便利化措施。据统计，2019年广州海关关区进口汽车零部件货值达20.60亿美元。
涉及CCC认证产品原则上不再实施抽样送检
在广汽丰田发动机有限公司进口商品查验区域，广州海关所属南沙海关现场关员正在电脑前通过远程监控手段，对一批商品名称为EGR冷却器的汽车零部件实施远程监管，整个查验过程仅需半小时。
“根据布控指令，现对该批货物商品号第1项和第5项货物进行监管。”海关关员在电脑前发出查验指令，“请对货物标签标识及外观品质情况进行拍照上传。”
据了解，以往，进口汽车零部件产品海关查验是在海关监管区进行，需经码头堆场存放、调柜、开箱查验等环节，查验结束后才放行，时间较长。便利化措施实施后，对仅实施商品检验的进口汽车零部件产品，企业可直接提离至目的地，由目的地海关实施现场检验和抽样检测工作，企业有紧急需要时还可申请优先实施检验。同时，对涉及CCC认证的产品，海关在检验时采信认证认可部门认可的认证机构出具的认证证书，原则上不再实施抽样送检。
“我公司有部分进口汽车零部件产品在广州白云机场等地报关，海关出台便利举措后，可以实行到厂查验的模式，降低货物发生损失的概率，节省了1-2天的口岸作业时间。”广汽丰田发动机有限公司综合管理部部长王飚介绍，涉及CCC认证的所有进口汽车零部件实施检验结果采信后，也为企业节省了3-5个工作日的实验室检测时间，进口汽车零部件产品整体通关时长显著缩短。
进口汽车零部件通关成本将持续降低
广州日报全媒体记者了解到，便利化措施深入推进“放管服”改革，进一步优化口岸营商环境，提高通关效率，降低通关成本，推动跨境贸易便利化水平持续提升。未来，广州海关还将互联网技术与海关监管服务相融合，依托“线上海关”推行远程监管验放新模式，在南沙探索实施进口汽车零部件产品远程监管，目前已在3家企业推广应用。海关关员通过远程监管系统与企业视频连线，企业按照海关指令进行现场拍照并实时传回系统保存，节省了海关关员往返企业的时间，货物查验全程耗时由原来的平均4个小时缩短到1个小时左右，查验效率明显提高，更进一步缩短了进口汽车零部件产品的通关周期。
据统计，2019年广州海关关区进口汽车零部件货值达20.60亿美元，主要用于汽车生产企业配套及汽车销售服务4S店维修。随着检验监管便利化措施深入推广，口岸营商环境得到进一步优化，进口汽车零部件产品通关效率将继续提高，通关成本也将持续降低。
广州日报全媒体文字记者 林琳 通讯员 关悦
头图：广州日报全媒体图片记者 黎旭阳
广州日报全媒体编辑 苏琬茜
