实拍车型搭载了一台斯堪尼亚DC13 146的直列六缸柴油发动机，排量为13升，满足国六B的排放标准。最大输出功率368kw（500马力），最大输出扭矩为2550牛米，在1000-1300rpm区间内可以输出最大扭矩。相较于国五版本的发动机而言，不仅动力没有下降，反而因为改进了喷油器和燃烧室让整车油耗能下降3%左右。
变速箱依旧采用了斯堪尼亚自家的GRS905 12 2挡变速箱，这款变速箱多出的两个挡位设计比较人性化，分别是重载起步时的低速挡以及高速倒挡，前者还好理解，后者据斯堪尼亚培训师称：当空车状态下，这台车在空旷地区可以挂入这个档位，以较高的速度完成倒车、移库之类的动作。
此外这款变速箱也加入了Opticruise智能换挡系统，这项功能可以让变速箱换挡时更加智能，根据路况进行实时挡位预判、选择，针对不同的路况以更加适合的挡位驱动车辆前进，对燃油经济性的帮助更大。并且标配了R4100D的液力缓速器，制动扭矩最高可达4100牛米，配合自动/手动控制的发动机缸内制动、排气制动，能更好的保障驾驶安全。
除了液力缓速器外，车辆还标配了全车盘式制动器、EBS电子刹车系统、ESP车身稳定系统等一众安全配置，可以说在安全方面武装到了牙齿，此外，斯堪尼亚引以为豪的驾驶室碰撞后移设计，不知道挽救了多少卡友的生命。
实拍车型采用了前少片簧后四气囊的悬架形式，不仅可以应付普货运输，还可以满足时效性要求较高的甩挂运输，让这台G500可以兼顾多种运输场景。后桥速比2.71，配合最高挡速比为1的直接挡变速箱，根据卡车之家车速模拟器计算，在1000-1300rpm区间前进时，时速可以达到70-91km/h，能较好地满足高时效性的运输场景。
