除了刚才讲的成本之外，不换机滤其实还会轻微的影响油耗的。
美国能源部有个说法：按时更换机滤，保持机油清洁，能够节省1%到2%的燃油。
原因就是：没了过滤功能了，机油杂质就多了，阻力就变大了，就更费劲了。
就好比你搬5块砖头，其中1块给你换成实心的铁块、铅块，好了，你就花更多的力气了，原来中午吃1个半馒头，现在吃2个馒头了。
随着时间的拉长，只换机油不保养，车子大大小小的毛病就会越来越多了。
举点例子：和人的一样的，年纪越来越大，身上毛病就可以开始数了。
- 易损件影响驾驶安全
车子开了2、3年之后，已经算是疲劳期了，差不多就是中年人了。
还是前面的《汽车的保养的四个周期》这个论文里面讲：疲劳期里面，车子很多磨损件都到了更换周期，有些有可能就会影响驾驶安全了。
刹车片，2年左右磨尽了；刹车油，基本上也要换了；减震器，3、4年也有可能会大大小小出现问题的。
也有论文《刹车油的更换及使用注意事项》上面讲：刹车油更换周期一般是2年的。
不按时更换，变质的刹车油导致刹车忽轻忽重、油温上升过快，甚至会导致制动失效这个问题。
你看，它不一定直接是不灵，就是同样一脚踩下去，有时候刹牢了，有时候刹不牢，这个会影响误判，反而更危险。
保养可以不做，但生命只有一次，一旦出现事故了，你也不需要看这篇文章了，对不对？没有机会了嘛。
所以说，还是尽量注意一点。
- 积碳问题会严重影响工况
在2到4年这个时间段，从来没有清理过积碳，车子的工况也是会受到影响的。
《农业装备车辆工程》期刊上面有论文，《汽车发动机积碳分析及清理》上面讲。
一般来说，2到4万km就是要清洗1次积碳的，不同车型有可能不同，积碳越多，性能下降就越明显，车辆损伤就越严重。
汽车网站iSeeCars上面有统计：普通人每年行驶里程大概是1.8万km，「唉」一大堆，反正就是开了3、4年的车子，发动机的积碳就很多了。
积碳的危害比较大，也有文章，你看，大家都关注，论文也比较多了。
《发动机的积碳及对汽车性能的影响》上面讲：积碳占用了一定的燃烧室空间。
