你为什么要从事查勘定损工作,干查勘定损员好还是业务员好

首页 > 车主 > 作者:YD1662024-01-07 23:59:57

当了三年的查勘定损员,这个职业 说实话 现在也不好干了,10年以前,查勘员还是香馍馍,因为那会大多数车主对保险条款也不熟悉,维权意识也不怎么高,查勘定损员说啥就是啥,给我把车修好就行了,哪里管去哪修,要什么原厂件,大多数客户都能唬住。但是现在不行了,客户一个比一个懂,稍微不满意就两个字,“投诉”,为了避免麻烦,在合理范围内,客户提出的一些要求我们都会尽量满足。例如多定点钱,我们感觉差不多上面核价核损的能过,我们就给定了。这是第一:客户很难搞定.第二就是费改以后,保险公司的利益也是大打折扣,老车主应该知道原来的保险费都是很贵的,交强,三者,车损都上上,费改之前最便宜的车型都要4000以上,而现在呢,返完点也就是2000以下了,(豪车除外,一个好车车损险就很贵,大排量的车车船税贵),几乎等于腰斩,保险公司保费降低,公司的利润率就大打折扣。最重要的是竞争太激烈,每家公司都想要业务,最终结果就是导致赔付尺度就严格把关,一边是客户想多要钱,一边是公司对理赔金额,理赔指标控制的越来越严格,所以查勘定损员在夹中间是真的难受。

你为什么要从事查勘定损工作,干查勘定损员好还是业务员好(1)

毕竟我自己*时间还是不长,听老定损员说了,原来的定损员在修理厂那里真的是上帝般的存在,最典型的例子,老定损员亲身经历过的事:老定损员当年说了一句,“苹果手机好像上市了”,修理厂老板立马就买了一台苹果4送过来了,当年的苹果4,刚上市那会应该有个6,7000吧。记不住了,也懒得查,反正我记得我上高中那会苹果在中国火起来,班里有钱的同学买的,好像很贵,大家想想,6.7000的手机说送就送,这个定损员对于这个修理厂是有多重要,的确重要,当然了,现在也重要,我们这得干得好的修理厂基本上都是保险公司养活的呢,去哪找那么多的事故车,喷一片漆才能挣几个钱,只有接到源源不断的事故车才能挣钱,但是因为现在保险公司利润率降低,只能整修理厂,本来一片漆能定到三百,全部往下降,就给220,爱修不修,有220修的了,所以现在修理厂也不好干,保险公司严格把控理赔金额,甚至有时候修车真的是平进平出,还得搭上人工水电,场地费的。所以修理厂对我们真是又爱又恨,有时候修理厂真的不挣钱,完全是卖你个面子,希望下次能补回来。

而且说实话定损员苦啊,大冬天尤其是雨雪天气,那是查勘员最忙的时候,交通事故那才叫多,我一天最多的时候能接20多个事故,一边是客户着急,觉得我交了钱了,你就得给马上出现在我眼前,为我解决麻烦,很多情况就是,前一个现场我还在现场拍照,下一个案子已经发生了,只能安抚客户,让客户稍等,手头上加快速度,而且客户着急呀,什么“迟到了”,“你们怎么还不来”,“我投诉你呀”,这些话全都来了,遇到某些脾气不好的,直接就开骂了,你和他解释完,人家不解气,夺命连环call,还要接着骂你,大家想想我们一边接电话,一边在大雪中尽量加速,每天真是特别紧张。

你为什么要从事查勘定损工作,干查勘定损员好还是业务员好(2)

我们这个行业没有固定时间点,您能知道客户几点撞车了,大半夜2.3点接到案子也得赶赴现场,而且半夜出险更加辛苦,很大程度上是酒驾换驾,必须做大量的工作来甄别是否违规违章,而且大半夜出险有可能遇见喝多的客户,我就遇见过不让走的,就问我能赔不,不能赔的话就要陪我待着,不让走,人身风险真的是没保障啊,我们刚入行的时候,老查勘员就和我们说过,“车头一定要朝外”,别遇见紧急的事情,越往里跑,越不好跑的情况发生。

你为什么要从事查勘定损工作,干查勘定损员好还是业务员好(3)

好了今天就说这么多了,往后会和大家分享我们定损员更多的事情,在这里祝大家永远不发生车祸,道路千万条,安全第一条。

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