日常用成过程中，汽车保养是每位车主都必须要做的功课，而在众多的常识之中，机油的更换无疑是看似最简单但也是最重要的一环，因为机油换没换好会直接影响到爱车的发动机寿命。“汽车原来加5W30机油，现在加5w40机油，还能换回5W30吗？”最近就有车友向阿野留言咨询了这个问题，下面我就来为大家分析一下。
其实这是没有一点儿问题的，如果汽车发动机推荐使用5w30的机油，建议你下次一定要换回来，如果发动机机油消耗正常，那么就要坚持使用低粘度机油。
不是所有的发动机都适用于高粘度机油
高粘度机油流动性差，同样是5w，40的流动性显然更差，虽然在发动机激烈驾驶时能够提供更好的高温抗剪力，提供更好的保护，是客观来说，家用车远远达不到所谓的激烈驾驶，现在的发动机一般情况下在120km时速行驶时都不超过3000转，而一般发动机在6000才达到所谓的红线区。
高粘度机油可以提供更好的高温保护。但是高粘度机油冷启动磨损更大、油耗也更高，低温冷启动时，由于机油在重力的作用下回流到油底壳。导致很多关键的润滑部位缺乏机油润滑，机油粘度越高，到达润滑部位的时间越长，磨损越加剧。
此外有一些发动机动态可变气门（VVT）系统实时调整气门是需要通过油压的进行的，高粘度机油使OCV阀两端的油压产生延迟。导致气门开闭异常，油耗增高，严重时会导致动力不足，严重积碳。一些日系韩系发动机来说，一定要按照用户手册的要求选择机油粘度。
一点个人拙见供车友们参考，有什么不同的建议与看法，欢迎分享关注交流哦。
