在高挡位时，大齿轮带动小齿轮运动，提高轮胎转速，让车跑的更快。
我们知道发动机、变速箱是连在一起的，那要怎么进行齿轮之间要怎么排列组合呢？
这时候就用到了离合器，离合器在发动机和变速箱之间，控制他们的分离和接合，用来切断或传递动力。
在我们完全踩下离合时，发动机和变速箱分开，这时候就可以通过档把进行换档操作。
挡位没挂上，两个齿轮之间没有卡对槽，齿冠相互摩擦，产生打齿的声音。打齿让齿轮被磨圆，齿轮之间卡不紧密，就容易就出现掉挡的情况，这时候可能就需要大修变速箱了。
现在我们知道了，挡位是怎么来的和怎么配合的呢，那么为什么我们会挂不上挡呢？
学员挂不上挡除了车身部件自身故障以外，最常见的原因就是操作不当了，离合分离不彻底或没卡上槽。
解决方法：因为不同车型的挂挡方式不一样，这里以捷达为例，在挂倒挡时把离合踩到底，然后垂直下压档把，往左把档把推到底后往上推。
但如果离合也踩到底了，挡位的位置也找对了，还是挂不进，那可能是齿轮刚好对上了，这时候只要随便挂一个档，然后再挂倒挡就好了。
