车侧下方的圆角梯形装饰与前脸下摆处的设计元素保持一致,这个设计细节同样也是东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS辨识度最高的特征所在,从侧面不难看出这款车的静态离地间隙要比同级别的合资紧凑型SUV普遍要高许多,这也为它实际的动态表现带来了积极的帮助。
车尾造型比较常规,延续了整车厚重圆滑的线条勾勒方式,向内凹折的后尾灯设计体现出了法系车比较擅长的曲面应用能力,这让天逸整体的风格跟常见的欧系车相比有比较明显的独特感,也迎合了法系车长久以来给人的印象。
车侧下方的圆角梯形装饰与前脸下摆处的设计元素保持一致,这个设计细节同样也是东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS辨识度最高的特征所在,从侧面不难看出这款车的静态离地间隙要比同级别的合资紧凑型SUV普遍要高许多,这也为它实际的动态表现带来了积极的帮助。
车尾造型比较常规,延续了整车厚重圆滑的线条勾勒方式,向内凹折的后尾灯设计体现出了法系车比较擅长的曲面应用能力,这让天逸整体的风格跟常见的欧系车相比有比较明显的独特感,也迎合了法系车长久以来给人的印象。
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