继续看400米直线加速曲线，实测名爵6的400米冲刺用时为16.57秒，尾速为140.6公里/小时。如果和思域崩直线想要斩获Trophy，可能性不大。
制动测试
这部顶配名爵6的整备质量达到了1335公斤，搭载了尺寸为225/45 R18的普利斯通搏天族轮胎，前制动为双活塞卡钳通风盘式，后制动为单活塞卡钳盘式，卡钳还采用了抢眼的红色涂装，在风*靓丽的“战靴”之下，名爵6的实测100公里/小时-0的制动最佳成绩为40.91米，最大减速度0.96g，制动表现和我们的期待有所差距。
另外连续6次制动下来，抗热衰退表现也只能说是中规中矩。但值得一提的是，紧急制动过程中，名爵6通过左右及顶部三点红灯高速闪烁的方式警示后车，和常见的直接双闪相比，警示效果更佳，待车辆完全停稳后约5秒，黄色的双闪警示灯会自动点亮，当车辆再次行驶后，双闪还会自动切换为左转向灯。紧急制动后，如此一系列灯组逻辑设置可以说是很用心了，值得点赞。
