另外，现在的柴油机都有冷却强度调节装置，一般是风扇离合器和节温器。有些司机在夏季为了避免发动机高温，就把风扇离合器锁死了，并使用低温开启型的节温器。如果在冬季这样做会导致柴油机工作温度过低而加剧磨损，所以在冬季要保证风扇离合器正常工作，并使用高温开启型的节温器，比如夏季使用75°C开启的，冬季就使用82°C开启的。
4、气压制动系统的使用及维护
柴油车普遍使用气压制动系统，是使用压缩空气作为制动系统的工作介质。由于从气泵泵出的压缩空气中含有一定的水分，会凝结在储气筒中，并进入到制动气路中，在严寒季节会在气路中冻结成冰，从而堵塞气路，使制动系统失去作用，所以在进入冬季之前要更换气路中的空气干燥器，并对储气筒进行放水，在冬季运行中要求每天都要放水。
5、电瓶的使用与维护
在冬季，电池的养护也非常关键，因为在温度低的情况下，电池的蓄电和用电都会成倍增长。所以一定要使蓄电池随时处于满电状态。因此冬季要经常给蓄电池充电，并采取适当的保暖措施。启动时如果一次发动不起来，要等半分钟后再启动，而且每次启动发动机的时间不要超过5秒钟。
发动机正常启动后，要在原地预热升温，等发动机温度达到40～50℃后再起步行车，温度达到正常的工作温度后才可以大力踩油门。不过小编也要提醒，在冰雪路面时还是要小心驾驶。
