盛夏来袭，又到内蒸外烤的季节。为了能在停车休息时舒服一点儿，很多朋友在卡车上安装了驻车空调。配套的供电一般为汽油发电机，这种方案续航时间长，震动噪音较小，是目前较为理想的供电方式。
但是汽油发电机有个很大的隐患——使用中容易起火自燃，今年已经听说几起汽油发电机引发的火灾事故。
汽油开关未关，化油器油满自溢
目前市面上大多数汽油发电机是化油器型的，化油器依靠浮子室来控制进油量。当浮子室缺油时，浮子下降，带动浮子阀打开，汽油流入化油器的油杯；当浮子室油面达到指定高度时，浮子上升，带动浮子阀关闭，此时汽油无法进入化油器。
当汽油机发电机正常工作时，浮子室油面保持平稳，一般不会出现问题。但当汽油机发电机熄火且汽油开关未关闭时，很容易发生意外情况。
卡车行驶过程中，随着车身大幅振动，油浮子上下晃动，带动浮子阀频繁打开，导致汽油不断流入化油器。当浮子室的汽油积满后，很容易从油杯边沿、泄油管流出，溢到汽油发电机的外表面。
杂质卡死浮子，浮子室油面过高
由于一般的卡车不加注汽油，很多车主获取汽油的途径五花八门，盛放容器也是各种各样，这样的汽油很容易沾染一些杂质。
如果汽油发电机使用的汽油杂质过多，很容易将化油器的浮子卡死，导致化油器浮子室油面过高，这就是我们常说的“闷油”。
随车车身振动，多余的汽油会通过化油器进气孔和泄油管流出，泄漏到汽油发电机外表面。
接线松垮短路，线路迸发火花
众所周知，燃烧必须要同时具备可燃物和点火源，上面已经提到可燃物，那么点火源呢？
一般最容易产生火花的是和电有关的地方，如果发电机正负极接线处接线松垮、短路搭铁或者输出电路过大，则容易产生高温火花。当火花遇到易燃易挥发的汽油时，就会导致燃烧起火。
另外，如果发电机的外壳设计不合理，会严重影响发动机的散热，随着汽油发动机的温度不断升高，很容易诱发高温自燃现象。
夏日炎炎，驻车空调能救人于水火，汽油发电机也能致人于险地。提醒广大司机朋友们，务必使用干净容器加注纯净汽油，发动机熄火后一定要及时关闭供油开关，避免出现漏油窜油隐患。
日常使用中，对汽油发电机要多检查、勤保养，及时排除火花、高温隐患，不给自燃火灾制造任可乘之机。
