现在很多人都有这样的想法，那就是买车基本都喜欢自动挡，相对手动挡来说，自动挡确实有其得天独厚的优势。就拿手自一体车型来说，既有既有自动挡又有手动的模式，车主们在驾驶的时候可以自由选择。比如在比较湿滑的路面上，尤其是北方多雪天气，刚下完雪的路面如果直接挂D档起步的话就很容易打滑，但如果能在这个时候切换成手动挡模式，就可以顺利完成起步，而且效率非常高。
此外，手自一体的车型还有一个优势，那就是可以体验驾驶手动挡给人的乐趣。虽然手自一体的手动模式在驾驶乐趣方面介于手动挡和自动挡之间，但还是能吸引部分年轻消费者。而说到自动挡下坡，很多车主在下长坡的时候习惯挂D档然后踩刹车，这其实是非常不可取。我们知道，长期踩刹车会导致刹车片过热，从而加大和刹车盘的距离，制动效果就会大幅度减弱。那么，手自一体车型下坡时，怎样挂挡才正确？老司机：挂D档踩刹车并不可取。
相信很多车主都有这样的经历，那就是下长坡时习惯空挡滑行。这个习惯一般是在以前使用手动挡时保留下来的，以前的手动挡车型确实可以通过空挡滑行达到省油的目地。但如今，不管是手动挡还是自动挡，基本都采用电喷技术，空挡滑行省油的说法也就不成立了。尤其是自动挡车型，不仅不会省油，反而会对发动机和变速箱造成损伤。
因此，手自一体车型下坡的时候，老司机表示，挂D档踩刹车并不可取。其实，对手自一体车型来说，有一个非常实用的档那就是M档，也就是手动模式，一般是在D档附近。M档的上方是“ ”，下方是“-”，是升档和降档的意思。有的自动挡车型会直接显示L档、2档和3档或者直接就是一个L档之类的，不过作用都大同小异。因此，在下长坡的时候，完全可以切换到M档，L档，这样就可以借助发动机的制动力达到更好的制动效果，比直接挂D档踩刹车要安全不少。尤其是在下长坡的时候，效果会更加明显。
当然，如果有的自动挡车型没有M档或L档之类，那直接挂D档也是可以的。对这类车而言，厂家在出厂的时候就已经调教好了，下坡时挂在D档和L档效果相差不大。但对手自一体车型来说，下长坡时挂在M档无疑是最好的选择。对此，你们怎么看？
