1.为什么热车时，发动机噪音大？
在冬季，冷车发动机噪音大的问题普遍存在，而且几乎不分车型。实际上这跟发动机的机油有直接关系。首先是冬季机油的低温流动性能决定了发动机在低温时油膜形成的效率问题，一般低温流动性好的机油，冬季热车比较快，发动机各部件润滑比较快，而且流动性好在冷启动时，机油不会“僵住”，能快速有效的形成油膜，这样在冷启动时，那种烦人的噪音会消失的快一点。反之，冷启动时机油不能形成有效的油膜，还有可变配气正时，可变气门升程不能建立有效油压，而导致发动机噪声大。
2.为什么冷车时怠速高呢？
冷车怠速高是因为发动机需要尽快的进入正常工作状态，一般冷车怠速在1000-1200转左右，大概运行1分钟左右，冬季时间会更长，等到发动机水温达到了ECU的要求时，结束快怠速，同时转速回到800左右。在冷车时，发动机ECU会控制多喷油，其目的是为了尽快的热车！当然大家理解的热车是发动机温度到达工作温度，其实热车的意义还有另一层更深的含义——预热三元催化。部分汽车都有二次空气泵，它的作用就是将额外多喷的燃油，在三元催化中燃烧，以快速提高三元温度，减少污染物排放。
3.有必要热车吗？
上面提到了这么多关于热车的内容，建议北方地区的朋友还是有必要热车的，至少低速行驶热车。南方温度相对高的地方，相比之下热不热车关系不大。
4.刹车油需要多久更换一次呢？
一般刹车油更换频率在2年4万公里左右，或肉眼可视浑浊时更换，【具体周期建议参考车主手册】。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。
5.刹车油进水会怎么样？
制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升。而刹车油本身有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分，例如洗车、潮湿空气等，都会有水分渗透进去，日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降，令制动力随之下降。同时会导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能。
