客运大巴、旅游大巴、危险品运输车、大货车运输的司机们请注意，关于GPS驾驶超时你们关心的问题我从几方面给你你们一个专业的解答
首先是两客一危货运车辆这些道路运输专用车辆一但发生交通事故，往往造成群死群伤、重大财产损失等严重后果，因此两客一危被列为重点管控对象，严查严管。
客运大巴
危险品运输车
因此运输企业要按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作通知》要求，必须为两客一危车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。
北斗部标机
这个就是大车司机说的“北斗”设备，此设备经历过两代的变化，初期只是具备监控车辆的行驶记录和定位功能，有司机肯定是说在服务区停车没熄火最后还是超时了，这是设备还不成熟只要通电就计时，最后还是被了罚款。
到2016年以后因为4G网络的建设成熟后北斗部标机也进入到了视频监控时代，跟据中华人民共和国交通运输行业标准规定《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》（JT/T1076-2016）的智能终端。
智能终端
新标准下的车载视频监控设备是具备视屏监控功能和定位功能，新标准下是对驾驶超时这一块进行了要求，在车辆行驶过程中，终端应能分析驾驶员面部特征，自动统计单次连续驾驶时长，并按照下列情况进行车内报警和远程报警：
1.超时驾驶阀值定义和设定方法符合JT/T794中5.9.3疲劳驾驶提醒要求
2.当连续驾驶时长达到阀值前0.5h时，提醒驾驶员休息
3.连续驾驶时长超过阀值时，进行车内报警和远程报警，车内报警建议为驾驶时长报时提醒
4.统计和报警准确率不低于95%，报警总延迟小于1.5s
5.车内报警和远程报警时间间隔一致，应介于600s至1800s之间
我们能从这段要求中可以看出，只要不连续驾驶超过阀值就不会报警，只要在提醒休息的半个小时内停车休息20分钟就会不报警，要是在路上堵车超过20分钟没有移动速度为0一样也是可以的，这样就清零从新开始计时。
超时罚款扣分
再此还是提醒驾驶人员，遵守交通法规，请勿疲劳驾驶，行车不规范，亲人两行泪。
下期讲疲劳驾驶的新规定
