如果说两三年前你有这种想法的话，那时候这项改装还算是违法改装，但是现在的标准放宽了对于车顶行李箱的要求，现在要求在安装行李箱后，车身高度不得原车身高度300mm，并且安装车顶行李箱后，不得改变原车身长度、宽度。
就算是这项改装合法了，范儿也并不建议原厂没有行李架的车型，后期加装行李架。首先来说后期加装的行李架是否牢固，这便是一个大问题。有些行李架只起到装饰作用，用3M胶粘在车顶上，高速行车时一旦脱落，砸到车还是万幸，一旦砸到行人的话后果不堪设想。
而另外一种需要在车顶打孔安装的行李架，范儿就更不建议您安装了，首先先不说孔位漏水造成的车体锈蚀、渗水，就说为了安行李架在车顶上钻的孔，就破坏了整个车顶强度，一旦出现侧翻，车顶强度根本无法支撑车身重量，到时候还指望行李箱帮你顶着？
就算是行李架安装得足够牢固，孔位不会渗水、开车也不会侧翻，但是安装了行李箱后增加的风阻，不但增加了高速行驶下的风噪，无形之中还增加了车辆的风阻，使得油耗进一步增加。所以即使这项改装现在合法了，范儿也不推荐改！
改头换面的中网造型
根据法规规定，在不改变车辆长度、宽度的情况下，允许车辆更换前散热面罩或保险杠，也就是说可以自行更换中网造型，以及前后保险杠造型了，这对于丰田改装雷克萨斯，GL8改装埃尔法、ATS-L升级ATS-V的车主简直就是福音。
