微面虽然很多人瞧不上，但是却是一个非常庞大的用车群体，这一点我们从五菱连续多年蝉联汽车销量排行榜榜首的位置我们就知道了。能拉人能装货，这样使用的面包车在广大农村地区以及县城都拥有着巨大的市场。
一般来说像这种面包车的排量都比较小，高的也不过是1.5L的自吸，更小的则是搭载1.0L以及1.2L的小排量自吸发动机，但是我们往往在路上会看到，就是这些搭载着看似动力很小的面包车以极快的速度在红灯前起步，在快车道超越一辆辆动力比它更强的轿车。
为什么这些排量更小的面包车在路上看起来反而能比排量更大的轿车速度更快？
首先像这种小排量的面包车在重量上是低于普通轿车的，例如紧凑轿车卡罗拉的整车重量在1300KG左右，而搭载1.2L小排量发动机的五菱荣光才1205KG，两者整整相差了95KG的重量，这个重量上的大幅减轻已经足够抵消卡罗拉1.6L排量版本所带来的动力。
其次，这种微型面包车的调教都是偏低扭发力、加上更高的齿轮比提升扭矩、最后通过牙包再次放大扭矩，加速的感受当然会更有劲，而且和轿车不一样的是，面包车一般都是前置或者中置后驱，这种后驱的优势就是在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越，再加上手动操作，起步加速那是杠杆的，缺点就是高速行驶或者上坡时有点后继无力。
而且如果是见过开面包车的人开车，相信不少人都会有一个印象，那就是开面包车的人一般都喜欢直接地板油起步，为了赶时间在路上不是堵车情况油门基本踩到底，而绝大多数车主还是习惯按照限速或者自己开车习惯以安全为主，这就造成了不少面包车在马路上一辆超一辆这种场景。
