各省市的车牌排序很有意思，多数是按照行政代码排序的。
但两个经济大省就显得与众不同。
比如广东，广东有全国最多的地级市，21个，此外广东特殊的地理位置，还得考虑港澳的车辆。
所以广东是全国唯一一个把24个英文字母都用完的省份。
在这里，你也许会问，怎么是24个英文字母？
因为I和O长得太像数字1和0了，所以没法用。
这里吐槽一下，英文字母哪有我们汉字好。车牌就汉字来区别就没有这个问题了。
广东的排序是广州之外，经济特区深圳珠海汕头在后，然后再是各市。
其中最特殊的又是佛山，一个市占了三个字母。顺德和南海两个区都有自己独立的车牌。全国只此一例。
江苏经济实力仅次于广东，在车牌问题上也很特殊。
江苏基本上按行政序号来排的，而不是按经济实力来排的。即从南京到镇江，苏A至苏L。
当然，如果按经济实力来排，南京也不能排在第一位。甚至在1992年时，南京在省内，不仅不如苏州，也不如无锡。
1992年，江苏的地级市发生了一些变化。
一是2001年淮阴市更名为淮安市，这都没有什么问题，直接沿用苏H。
1996年新建两个地级市泰州市、宿迁市，于是启用后续的苏M、苏N。
最奇怪的是2018年，江苏第一经济强市苏州在省内率先启用第二个车牌字母苏U。
为什么不用苏P，而是直接用苏U？
众说纷纭。
人们不禁要问，是不是江苏以后还会有新的地级市出现？
直接从一个县级市升为地级市，像广东的中山、东莞这么市一样。
所以江苏要留出一个P来，预留给未来的地级市。
如果是这样，那最有可能的就是昆山、江阴、常熟和张家港了。
这里的每一个县级市，放在很多省份，都是地级市的经济体量。
比如昆山，如果在辽宁，能排在沈阳和大连之后。
或许按照广东南海和顺德的模式？
您说呢？
