机头马力和轮上马力换算,发动机功率换算器

首页 > 车主 > 作者:YD1662024-02-18 03:33:04

领克05前脸采用领克家族式设计语言,中网与LED大灯组融为一体,上方为标志性的北极之光LED日间行车灯。车身侧面为溜背式造型,腰线勾勒出一定的层次感,并提供双色车身。车尾部分,新车的尾部采用了小鸭尾式的尾翼设计,尾灯则是当下比较流行的贯穿式的设计风格,双边双出的排气布局以及彩色的防护板设计,让该车的运动效果得到了进一步的提升。

机头马力和轮上马力换算,发动机功率换算器(1)

领克05的动力部分将搭载来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD高功率发动机。其最大功率187kW、峰值扭矩350N・m,看看作为SUV轿跑车型,在马力机上面会表现如何!

机头马力和轮上马力换算,发动机功率换算器(2)

测试用的马力机是澳洲Mainline滚筒式马力机,这款马力机相比其它的轮上马力机,测试出来的数据是偏低的,大家都称之为伤心马力机,但是这款马力机拉出来的数据是最准确的。在25摄氏度的天气下,测试出轮上马力178匹、264牛米。传动效率百分之70。再来看看这台2.0T发动机改装潜力如何,通过外接DME外挂电脑把发动机预留的空间释放出来,前提是无爆震、无退火!

机头马力和轮上马力换算,发动机功率换算器(3)

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