博世尿素泵
1.尿素压力高，尿素泵有问题吗?
报尿素压力高，一般是回液单向阀堵住，需要更换新的回液单向阀。
2.尿素泵不吸液?
博世尿素泵不吸液是常事，主要是尿素压力过高对换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的，尿素泵再不吸液，则把换向阀拆下来，换下弹簧，再把电机下的单向阀膜片清洗下就可以了。
2、天纳克尿素泵
天纳克尿素泵
1.电机声音很大，但是不抽液体，怎么回事?
电机声音大，不抽液，说明电机损坏，需要更换新电机。
2.尿素泵时好时坏，有没有解决的办法?
这种问题常见于天纳克1.0上，一般是电机后边2条线接触不良虚引起的，用扎带把线固定到一定的位置，就可以解决。
3.新的尿素泵，工作没几天就坏掉了，怎么回事?
在天纳克1.5代和天纳克6.0代尿素泵电机故障是比较普遍的问题，新泵工作没几天也不吸液了，很正常，都是因为电机引起的，更换新的电机就可以解决。
3、派格利尿素泵
派格力尿素泵
1.尿素泵内部总是出现故障问题，怎么解决?
首先需要排除是不是尿素泵内部堵塞，不出液或不出气体。其次，看看电机运转是否正常，电机有没有腐蚀损坏。如果都正常，一般就是泵内部电路板问题，看看电路板以及线路板插接头是否有明显的生锈泡水现象，正常情况下泵内部线板损坏比较多，更换即可。
4、康明斯Ec of it尿素泵
康明斯
1.建起压失败，尿素泵有问题吗?
每个尿素泵都有自身的弊端， 康明斯Ec of it尿素泵最大弊端就是建起压力失败，导致建起压力失败常见的原因是尿素罐不干净，导致泵内部电机下面的进液滤网堵塞。
短时间解决的办法是：用气反吹，清洗滤网。带有液位传感器的尿素滤网堵塞不是太严重，直接装底盘的尿素泵，这种问题就会很常见。
2.车跑一段时间，就开始降扭了，尿素还有，尿素罐有少量杂质?
这种问题比较常见，主要是因为滤网堵塞，尿素泵的吸液能力下降，喷入排气管中的尿素过少，氮氧传感器监测排放值超标限扭。
3.尿素泵仅喷液体，没有气体，仪表盘报故障?
没有气体主要是气路的问题， 康明斯Ec of it空气压力传感器的合格范围一般在300-400KPa， 空气电磁阀和混合腔单向阀结晶都会引起气体流量降低。
4：换上新的尿素泵也不抽液体，怎么回事?
尿素管有尿素溶液， 那就是ECM或者线束问题，其他地方没问题。
5：停车时，需要等待30秒再切断电源，对车有好处吗
等待30秒是让尿素泵执行清空命令，特别是在冬天，尿素泵不执行清空命令，第二天尿素泵很可能结晶。
6：滤芯多久更换一次?
滤芯通常是3万公里换一次，常用的车一般3个月到6个月更换一次。
7：车上坡一段时间后，开始降扭，和尿素泵有关系吗?
主要是因为滤网堵塞，尿素泵的吸液能力下降，喷入排气管中的尿素过少，氮氧传感器监测排放值超标开始限扭。
8：尿素泵吸液比较慢，怎么回事?
主要是因为滤网堵塞，尿素泵的吸液能力下降，很有可能尿素泵建起压力失败。
9：车在启动或者清空的时候，仪表板报故障?
车在启动和清空的时候报故障，说明泵内部的旁通阀有问题，这个问题对泵的影响不是很大，不过在冬天气温比较低影响相对来讲就会严重点，这种问题主要是尿素泵清空的环节完成不了。
5、依米泰克尿素泵
依米泰克
1：尿素泵不喷气体?
依米泰克尿素泵是气体辅助式，尿素泵不喷气体，也就是通常尿素泵不喷尿素溶液；这是一种很常见的现象，主要是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的；
尿素泵结晶主要是气路上的结晶；常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶，可以把泵拆开，用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决；单向阀的拆装大家注意下就可以；
空气电磁阀堵塞一部分是尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的，还有很大部分是油气分离器不经常更换导致空气电磁阀损坏或者堵塞。
2：尿素泵不吸液怎么办?
尿素泵不抽液体说明尿素泵液路有问题；
这时我们再检测下尿素泵气路，看是否有问题；检查气路的方法：把车上泵的总线束拆下，用设备上线束连接到泵上，确保车上的气压够0.85MPa， 然后点击设备上的清空，如果有气体出来，说明气路没有问题；
尿素泵不抽液往往是尿素泵单向阀有问题，或者进液快插接头堵住引起的。
3：尿素泵正常喷射，但车还是报故障，怎么办?
用眼看时发现尿素泵在喷射，但是车跑起来后就会报故障出来，这种一般都是气体流量不足导致的，空气电磁阀的气体流量一般在20L/H，空气电磁阀使用时间久了后，出气量就会减小，需要适当做下清理后，尿素泵则可以正常工作。
4：接通电源，电机持续工作半分钟，泵就不工作，是不是电机有问题?
当听到电机短时间工作，且听起来无力时，表明电机转动的某个部位出现问题，因为依米泰克电机是步进电机，工作很长时间不是问题，除尿素泵漏液腐蚀电机除外；用设备检测下尿素泵，点击预注建压，10S内报出电机驱动故障，这表明转动轴上的磁铁磁力不足，或者电路板上的感应芯片损坏。
