另外家用车的水温报警温度普遍低于其所能承受的最高温度。比如发动机允许的最高工作温度为110℃，那么水温达到95℃的时候水温报警灯就会点亮。这样有个缓冲，反而更安全。也就是说水温报警时发动机其实是安全的，只要及时熄火，就可以避免对发动机造成损伤。
为什么有些车高温后不能熄火，应该原地怠速呢？
这主要是针对以前的老车，特别是那些大货车、大客车。因为当时技术的限制，散热系统并不会主动进行高温预警，司机只能通过仪表盘上的水温表来判断发动机温度。往往发现水温高的时候发动机就已经岌岌可危了。
而那时的发动机由于加工精度低，配合间隙大，所以硬件本身对高温并不是特别敏感。但是机油不行，高温后如果直接熄火的话机油会停止流动，一些部位的机油就可能被烤干结焦，从而对发动机产生损坏。所以高温后不能立刻熄火。
另外早期由于技术比较老，这些车的发动机功率普遍偏低，稍微拉多点货发动机就很吃力，如果再遇到个爬坡的话发动机容易超负荷工作，导致高温。但是此时的高温是因为发动机工作负荷过大，产热太多。而散热系统此时仍然可以正常工作，只是散热速度小于发动机产热速度，这才导致高温。此时保持怠速运行就可以降低发动机产热速度，散热系统很快就可以把水温降下来了。
所以说以前的老车遇到高温时往往会采取原地怠速散热的方式来散热，而如今的家用车水温管理系统更精准更高级，水温报警时大都是散热出了问题，而且此时水温还没达到最坏的程度，所以及时熄火反而是最好的选择。
