1.火花塞如何检查与清理，火花塞的检查、清理分三步： 第一步：检查火花塞的积碳情况，如有积碳用铜刷刷干净。 第二步：检查火花塞的间隙。标准间隙为0.7-0.8MM,大约三张名片厚。如果间隙不对，调整及可。 第三步：检查火花塞的点火性能，火花以强劲的蓝色火花为佳。
2.启动风门的开关注意事项是什么?因为发动机处于冷机时起动关闭风门，使进入化油器的空气减少，提高了混合气的浓度，这时发动机就更容易起动。如果此时冷机打开风门，混合气易吸附在进气道壁上，造成雾化不好，就不容易起动了。因为发动机处于热机时起动要打开风门，使进入燃烧室的混合气的比例达到正常，就能轻易的起动了。当关闭了风门，使进入化油器的空气减少，大大的提高了混合气的浓度，就会造成不容易起动了。
3.长期（三个月以上）不使用时，如何进行保管? (1)．将油箱和化油器中的汽油放尽 (2)．将曲轴箱中的机油放尽 (3)．加注新机油到机油尺的油位上限 (4)．关闭阻风门，并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方 (5)．将机组擦拭干净，用纸箱或塑料罩罩住，防止灰尘
4.不能发电 （1）接线错误;按线路图检查、纠正（2）主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对。往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正（3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。用万用电表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件。 （4）主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。 （5）主发电机或励磁机各绕组有严重短路;电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组。
5.空载电压太低（例如：线电压仅100伏左右） （1）励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。 （2）主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。 （3）自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
6.空载电压太高 （1）自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。 （2）整定电压太高;重新整定电压。
7.励磁机励磁电流太大 （1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通；用万用表检查，替换损坏的元件 （2）主发电机或励磁机励磁绕组部分短路;测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。
8.稳态电压调整率差;自动电压调节，检查并排除故障。
9.振动大 （1）与原动机对接不好;检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。 （2）转子动平衡不好;发生在转子重绕后，应找正动平衡。 （3）主发电机励磁绕组部分短路；测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈。 （4）轴承损坏；一般有轴承盖过热现象，更换轴承。 （5）原动机有故障;检查原动机 。
10.过热 （1）发电机过载;使负载电流、电压不超过额定值。 （2）负载功率因数太低;调整负载，使励磁电流不超过额定值。 （3）转速太低;调转速至额定值。 （4）发电机某绕组有部分短路;找出短路，纠正或更换线圈。 （5）通风道阻塞;排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。
11.轴承过热 （1）长时间使用后轴承磨损过度;更换轴承 （2）润滑油脂质量不好。不同牌号的油脂混杂使用。润滑脂内有杂质。润滑脂装得太多除去旧油脂，清洗后换新油脂。（3）与原动机对接不好;严格地对直，找正同心。
觉得内容对你有帮助，记得顺手点个赞哟~你小小的点赞永远是我持续写作的动力。
