一辆力帆620轿车修发动机后怠速高，达2000多甚至3000转。读故障码为：节气门位置电压太低；相位传感器故障等。测量节气门电阻变化正常，但上端供电(5V)为0V，5V电应该由电脑供给。检查到电脑的线路正常，打开电脑后发现C9电容爆开，在线测量20端子无电压(为节气门供电脚)，怀疑电路有故障。测量发现节气门供电脚与接地脚插头电阻几乎为0，说明电路存在短路故障。查看电路图如下：
怀疑是弱加速传感器有故障，经检测该传感器供电脚与接地脚（C－A）确实存在短路。分析应该是短路导致电脑内部电路故障，使20脚无电压，报节气门供电电压太低。换新弱加速传感器后，在进气压力传感器处取5V电接到节气门供电脚（A），进入阳光克泰系统(拆电脑后才知道使用的是阳光克泰系统)，清除故障码，查数据流完全正确。启动车辆，怠速降低，但还是偏高，查故障码：为怠速过高。更换一新怠速电机(此车在别处维修时已更换怠速电机，怠速电机型号不对)，重新启动车辆怠速正常。(另取5V电来维修主要是为了给车主节约开支，要不就得更换电脑，或对电脑进行维修。维修也是在里面找到5V电进行连接。)
附电脑图片如下：
此电脑比较简单，各部分功能如图所示
