为了减轻司机脚踩油门的负担，越来越多的车辆都带有定速巡航或者自适应巡航。
自适应巡航还称ACC控制单元，是在巡航功能的基础上发展过来的，可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离，是一直智能控制系统。
定速巡航功能按键
现在主要讲下定速巡航功能，就是简单的设定车辆行驶车速，在发动机功率允许的情况下，巡航控制系统可使汽车在大约40Km/h-130Km/h（厂家设定）的某一车速稳定行驶，而高速上因为有坡度的原因，车速会有一定的波动范围是正常的，具体操作功能如下：
一、 当巡航主开关在OFF档时，整车的巡航系统关闭，无法对巡航功能进行设定。
二、 点火开关处于ON位，按下巡航的ON键，则仪表上的巡航指示灯点亮，并闪烁（为预巡航状态，属于正常情况）；车辆行驶，当车速约在40km—130Km/h范围内，按下巡航的SET键，则车辆以按下SET键时的车速定速巡航行驶（这时，脚不要放在油门踏板上，巡航系统根据路况，自动控制节气门的开度），同时仪表上的巡航指示灯常亮，表明进入巡航状态；若仪表上的巡航指示灯依然闪烁，表明未进入巡航状态，请再次操作，尝试进入巡航状态。
[在巡航状态中，巡航指示灯常亮]
1、踩下油门踏板开度大于巡航扭矩对应的油门开度时，车速增加，当松开油门踏板，则车辆又自动恢复到踩油门踏板前的车速巡航状态中。
2、当松开油门踏板的同时，按下巡航的SET键，则车辆在新的车速下进行巡航
[在巡航状态中，踩下制动踏板，巡航指示灯闪烁为预巡航状态，属于正常情况）]
1、当车速不低于40Km/h，松开制动踏板，按下RES键，则车辆恢复到踩制动踏板前的巡航状态，仪表上的巡航指示灯常亮。
2、当车速低于40Km/h，退出巡航，松开制动踏板，按下RESUM键，则车辆不能恢复到踩制动踏板前的巡航状态；但是可以加大油门踏板，等到车速高于40Km/h，稳住油门一会并在松开油门踏板的同时，按下RES键，则车辆恢复到踩制动踏板前的巡航状态，仪表上的巡航指示灯常亮。
[在巡航状态中，巡航指示灯常亮，每短按一次SPEED 键]
1、小于0.5秒，车辆会比原车速高2Km/h（标定可设定）的车速巡航行驶；
2、大于0.5秒，车辆会持续加速（标定可设定加速时间），松开SPEED 键，车辆停止加速，以松开SPEED 键时的车速巡航行驶（建议不要持继长按SPEED 键来进行操作，因为这样会使车速持续升高，给安全行车带来隐患）。
[在巡航状态中，巡航指示灯常亮，每短按一次SPEED-键]
1、小于0.5秒，车辆会比原车速低2Km/h（标定可设定）的车速巡航行驶；
2、大于0.5秒，车辆会持续减速（长按SPEED-键相当于松油门滑行，并没有制动功能，因此，如需制动，请踩刹车），松开SPEED-键，车辆停止减速，以松开SPEED-键时的车速巡航行驶。
如果整车出现影响巡航安全性的故障，则不能进入巡航状态，巡航指示灯闪烁，请前往汽车服务站进行检修。
三、在巡航状态中，按下OFF键，则退出巡航状态，仪表上的巡航指示灯熄灭。
以上功能只是针对某款车的巡航功能展示，不同厂家对巡航的策略或者整车的功能定义是不一样的，但是操作上大体是一致的，针对自己的车辆还是要详细查看操作说明书，正确的使用巡航功能，因为在拥堵路面和大的坡道上是不适合打开巡航功能的，具有一定的不适感和危险性。
